Почему дергается автомобиль при разгоне

педаль газа в этот момент отпущена? если нет то смотреть еще нужно по БК процент открытия дроссельной заслонки. если педаль нажата а он показывает 0 что характерно для расхода 0 при торможении двигателем то ДПЗД под замену. или смотреть пропадание контакта в разьеме ДПЗД

давление в топливной рампе мерить нужно. и убедиться в испраности РДТ

Сообщение отредактировал AnDmitrAl: 29 Октябрь 2010 — 06:01

Здравствуйте. При разгоне дергается, пробег 30 тысяч как думаете бензонасос пора менять? Заправляю 92 бензин.

Какую резину ставите

Как боролись с проблемой треска от снега на лобовом

У какой бк можно поставить

Такая же херня.. На второй скорости, на 32000 началось

качественная диагностика экономит много денег и времени !

У меня такое было когда на 10 ке, засрало всю топливную систему из темно оранжевого бензина, всего лишь один раз на плохой АЗС заправилась((((( А ещё похожее было , когда катушка зажигания «кончилась». Так что сначала на диагностику, причин уйма.

Заменить свечи фильтра сеточку на насосе и перейти на 95

свечакатушкапровода как правило сначала херовничают на холостых и малых оборотах, а если в частности забит фильтр в баке, то на больших оборотах машина тупо не ускоряется и даже глохнет. Это из собственного опыта. Но насос менять точно не стоит.

Рамис, так же при разгоне тупила и дергалась… замена топливного и воздушного фильтра очень заметно помогла

Спасибо. По книжке после 30 тыс. написано менять свечи и топливный фильтр. Конечно не хотел тратиться ну ладно. Просто езжу также на шевроле круз 85 тыс проехал кроме масла ничего не менял. Все норм

Рамис, раз на раз не приходится. На моей гранте 90 т с лишним, пока всё путем, но к примеру топливный фильтр пока ни разу не менян. Купила, лежит, тоже стоит поменят. Автопром это как кота в мешке покупать, у кого то на первых 10-30 т начинаются проблемы, а у кого то после сотни. Факторов много.

Если в отсеке двигателя вашего транспортного средства устанавливался силовой агрегат с карбюраторной системой, тогда нужно проверить клапан с холостым ходом и отсутствие повреждений непосредственно у карбюратора.

Почему дергается автомобиль при разгоне

Подергивание двигателя на холостых оборотах: причины неисправности

Решением проблемы служит замена всех неисправных комплектующих самостоятельно либо с помощью специалистов автосервиса. По каким причинам могут возникать пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах.

Лада гранта дергается при разгоне

• При старте только в начале движения машины;
• При движении с малыми оборотами;
• Во время резкого увеличения скорости;
• При езде на высокой частоте оборотов;
• При езде на любом режиме (периодические толчки в разные периоды времени).

В этом случае блок управления неверно рассчитывает реальное количество воздуха, которое поступает в цилиндры, в результате правильное соотношение горючего и воздуха будет нарушено нарушение смесеобразования. Нарушение их работоспособности приводит к дерганьям автомобиля.

Лада гранта дергается при движении Так как машина начинает дергаться при достижении даже малых оборотов, то одну конкретную проблему сразу выявить не удастся. Неполадки могут скрываться: Автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 движется рывками рывок провал в момент начала движения, рывки провалы при разгоне, рывки провалы при установившемся движении. Большинство случаев дергания машины связано с проблемами по износу запчастей либо засорению одной из систем автомобиля.

Из-за чего происходит дергание машины во время работы на малых оборотах?

Так как машина начинает дергаться при достижении даже малых оборотов, то одну конкретную проблему сразу выявить не удастся. Неполадки могут скрываться:

1. В системе питания двигателя топливной смесью;
2. В системе зажигания транспортного средства;
3. В КПП;
4. В конструкции трамблера;
5. В комплекте топливных фильтров;
6. В системе искрообразования;
7. В блоке управления бортовым компьютером машины.

Подробно пройдемся по неисправностям в каждой из перечисленных систем.

Совет: при обнаружении “подергивания” автомобиля также может происходить скрип тормозов при торможении. Эти 2 проблемы могут быть как взаимосвязаны, так и говорить о совершенно разных поломках.

Проверка системы питания топливной смесью двигателя

Для решения подобной проблемы рекомендуется в первую очередь обратить внимание на проверку корпуса дроссельного узла. Также не помешает провести тестирование и диагностику работоспособности установленных в системе датчиков определения показателей холостого хода. Не забудьте проверить исправность выставления положения дроссельных заслонок и датчик массового расхода воздуха.

При диагностике чаще всего поломку обнаруживают в форсунках, отвечающих за равномерный впрыск топливной смеси. В редких случаях проблемы “подергивания” двигателя могут быть связаны с воздуховодами, которые соединяют ресивер инжектора с конструкцией воздушного фильтра. Здесь проблема кроется в разгерметизации соединений и потере давления.

Решением проблемы служит замена всех неисправных комплектующих самостоятельно либо с помощью специалистов автосервиса. После ремонта рекомендуется убедиться в исправности всех соединений и отсутствии потери давления в системе топливных магистралей, которые подключены к самому топливному насосу.

Если в отсеке двигателя вашего транспортного средства устанавливался силовой агрегат с карбюраторной системой, тогда нужно проверить клапан с холостым ходом и отсутствие повреждений непосредственно у карбюратора.

Проверка системы зажигания машины

• Работоспособность катушек зажигания;
• Исправность комплекта свечей зажигания;
• Отсутствие надрывов в высоковольтных проводах;
• Отсутствие неполадок в прерывателе-распределителе зажигания (по-простому – в трамблере);
• Корректность значений, поступающих от комплекта датчиков, отвечающих за положение распределительного и коленчатого вала;
• Работоспособность коммутатора, расположенного внутри всей конструкции.

Зачастую автомобиль может дергаться из-за долгого применения комплекта свечей зажигания. Встречается часто ситуация, когда неполадки вызваны несоответствием зазора свечей установленным нормам.

Совет: если неисправен модуль зажигания на ВАЗ-2112, то датчик положения коленчатого вала будет выведен из строя, и завести мотор машины вовсе не удастся. Решить данную проблему возможно только после тщательной проверки и последующего ремонта датчика детонации.

В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-31 серийно устанавливается только на а м LADA VESTA GFL120 КП 21827 или ведомый диск сцепления 21703-1601130-32 серийно устанавливается только на а м LADA VESTA GFL110 КП 21807 необходимо оформить ССН с описанием проведенных работ и действовать согласно рекомендациям полученным в ответе на ССН.

Лада гранта дергается при разгоне – Все о Здоровье

Гранта дергается на малых оборотах

Рамис, так же при разгоне тупила и дергалась… замена топливного и воздушного фильтра очень заметно помогла

Причины неисправности

Все это относится к рулевому механизму именно он может стать причиной, из-за которой, например, машина ГАЗель при трогании с места дергается. Сразу отметим, что причин появления такой неисправности несколько, причем начиная с системы питания двигателя и заканчивая самой трансмиссией.

Топливная система

• При старте только в начале движения машины;
• При движении с малыми оборотами;
• Во время резкого увеличения скорости;
• При езде на высокой частоте оборотов;
• При езде на любом режиме (периодические толчки в разные периоды времени).

В этой статье мы заострим внимание на КПП, а также рассмотрим, почему на первой передаче машина дергается, по какой причине возникают рывки на второй передаче и на что обратить внимание во время диагностики неполадок. Сообщение отредактировал AnDmitrAl 29 Октябрь 2010 06 01.

Зажигание Большинство случаев “дергания” машины связано с проблемами по износу запчастей либо засорению одной из систем автомобиля. Во время движения обнаружить подергивание транспортного средства можно на следующих этапах: Еще важно учитывать, что на многих авто после чистки необходимо также обучать дроссельную заслонку. Но вместо того чтобы плавно стартовать с места и начать набирать скорость, автомобиль начинает дергаться обороты плавают, скорость то увеличивается, то резко падает, несмотря на нажатие на педаль акселератора.

В этом случае блок управления неверно рассчитывает реальное количество воздуха, которое поступает в цилиндры, в результате правильное соотношение горючего и воздуха будет нарушено нарушение смесеобразования.

Проверка системы питания топливной смесью двигателя

Причиной, что объединяет все факторы, остается неправильная бензиновая смесь или плохое ее качество. В результате при резком старте или торможении, наборе оборотов может возникать так называемое биение руля.

Несколько примеров из нашей практики

1. Износ пар трения, что предполагает проведение капитального ремонта. Это требует больших вложений.
2. Износ коленчатого вала. В этом случае машина не только должна начинать движение рывками, но шуметь, стучать со стороны двигателя.
3. Закоксовка двигателя. В этом случае потребуется раскоксовка, которую смогут произвести на СТО.

В этой статье мы заострим внимание на КПП, а также рассмотрим, почему на первой передаче машина дергается, по какой причине возникают рывки на второй передаче и на что обратить внимание во время диагностики неполадок. Это недорогая деталь, которую можно заменить с помощью любительского инструмента.

Проблема с КПП Большинство случаев “дергания” машины связано с проблемами по износу запчастей либо засорению одной из систем автомобиля. Во время движения обнаружить подергивание транспортного средства можно на следующих этапах: При диагностике чаще всего поломку обнаруживают в форсунках, отвечающих за равномерный впрыск топливной смеси. Итак, рассмотрим последовательность узлов, в которых могла возникнуть неисправность, которая вызвала такой эффект.

Причины неисправности

Как и в любом автомобиле, в Ладе Калине дерганье на малых оборотах – это первый признак неисправности одной из систем. Рассмотрим, где возникают основные проблемы:

• Топливная система и ее элементы могут стать причиной проблемы.
• Система зажигания связана с тем, что автомобиль дергается на малых оборотах.
• Еще одной причиной может стать коробка передач.

Для более точного определения причин неисправности стоит рассмотреть каждую систему и узел по отдельности.

Топливная система

Автомобиль дергается на малых оборотах — это может быть связано с тем, что двигатель не получает достаточного количества топливной смеси.

Проблема может крыться в топливной системе. При этом придется обследовать несколько элементов, которые входят в ее состав.

Топливная рампа и форсунки топливной системы

Рассмотрим поэтапно поиск проблемы:

1. Первое, где стоит искать неисправность – это топливная рампа и форсунки . Именно плохое состояние этого узла может привести к тому, что автомобиль будет дергаться при наборе разгона.
2. Топливный насос, фильтр и магистрали могут стать причиной того, что на низких оборотах водитель почувствует небольшие толчки. Для диагностики потребуется извлечь топливный насос из корпуса бензобака.

Засорилась сетка (сетчатый фильтр) в бензонасосе на Лада Калина

Диагностику этих узлов и деталей можно проводить самому или обратиться в автосервис.

Зажигание

Система зажигание может стать причиной того, что автомобиль будет дергаться на малых оборотах. Особое внимание стоит обратить на замок зажигания, в котором могут выйти из строя контактные соединения.

Выкрученная с двигателя свеча зажигания с красным накалом

Второй причиной могут стать свечи зажигания. Их исправность и засоренность может привести к тому, что машина не только будет дёргаться на малых оборотах, но и нестабильно работать в других диапазонах.Чтобы этого не случилось, необходимо выбирать свечи с необходимым зазором и рекомендованные заводом изготовителем.

Коробка передач

Самым неприятным последствием возникновения эффекта может быть коробка передач. При этом придется снять КПП, заменить в ней масло и долить новое до уровня. А также провести её полную разборку для диагностики. Так, причинами могут стать вышедшие со строя синхронизаторы I и II передачи, износ шестерней или валов. Еще одной проблемой могут стать подшипники, которые износились.

Если Лада Гранта не имеет возможности двигаться назад, отсутствует третья передача, значит, отказал фрикцион, регулирующий переднее движение, либо оборвалась манжета, закрепленная на поршне, включающем передний ход.

Проверка системы зажигания машины

Полезные советы

После нужно будет еще раз провести тест, чтобы полностью удостовериться, что условия появления подергивания определены правильно. И только после этого можно начинать искать причину.

Вывод

Не забудьте проверить исправность выставления положения дроссельных заслонок и датчик массового расхода воздуха. Дергания автомобиля с АКПП на определенных передачах особенно в моменты переключений могут указывать на проблемы с тормозной лентой, гидроблоком, соленоидами АКПП, датчиками, отдельным ЭБУ АКПП и т.

Основная причина “дергания” автомобиля при нажатии на педаль газа

Если в отсеке двигателя вашего транспортного средства устанавливался силовой агрегат с карбюраторной системой, тогда нужно проверить клапан с холостым ходом и отсутствие повреждений непосредственно у карбюратора. Так, при необходимости стоит заменить датчик массового расхода воздуха или почистить дроссель.

Проверка коробки передач автомобиля Следующим виновником неравномерного хода может стать топливный насос. Совет при обнаружении подергивания автомобиля также может происходить скрип тормозов при торможении. Именно плохое состояние этого узла может привести к тому, что автомобиль будет дергаться при наборе разгона.

Характеристики автомобиля Отзывы собственников Поломки двигателя Поломки датчиков Признаки поломки Сгорел предохранитель Система зажигания Сгорела лампочка Причины выхода из строя