Нормы Расхода Топлива Тепловоза Тгм 4 • Тгм4 и тгм4б

Кто сейчас на конференции

Так, использование в маневровой работе по обслуживанию пассажирского движения станции Гомель вместо ЧМЭ3 тепловоза ТГМ3А или аналогичного по мощности даст экономию топлива только за счет холостого хода более 7 кг смену, или 2,5 т год. Если полученная в результате расчетов максимальная масса маневрового состава окажется больше или равна массе реально существующей, то в этом случае выгодно в маневрах данного вида использовать менее мощный локомотив.

ТГМ4Б [ | ]. Тгм4а править править код

Это позволяет получить тяговые параметры нового тепловоза на 10 выше, чем у тепловоза ТЭМ2, при уменьшении веса тепловоза с 120 до 100 тс и сокращении числа тяговых электродвигателей с шести до двух. По желанию заказчика тепловоз может комплектоваться двигателем 211Д-3М обозначение по ГОСТ 6ЧН21 21 , четырехтактным шестицилиндровым рядным дизелем, с газотурбинным наддувом и охлаждением надувочного воздуха производства ОАО Волжский дизель им.

Тяговые параметры © Тгм4 и тгм4б

Содержание

Отличается от ТГМ4 тем, что на нём уложен балласт только 3 тонны, при этом сцепной вес составлял 68 тонн, вместо 80 тонн у основного варианта тепловоза.

А также модификации ТГМ4 и ТГМ4А имеют разные осевые редукторы.

Первый опытный образец тепловоза ТГМ4 А был изготовлен в 1971 году. Всего построено 2918 машин. В 1989 году начал изготавливаться под серией ТГМ4 Л , где «Л» — значит лёгкий.

ТГМ4А и ТГМ4 оборудованы гидропередачами марки УГП750/202ПР2, приводящие в движение локомотив, при этом может обеспечиваться максимальная скорость:

на маневровых режимах — 27 км/ч;

на поездных — 55 км/ч.

Воспроизвести медиафайл

ТГМ4А-2458 с поездом

ТГМ4А-1729, вид сбоку

ТГМ4Б-УГМК [ | ]

вов расхода топлива для тепловозов, выполняющих маневровую работу определенного вида в конкретном маневровом районе станции, является одной из актуальных задач уменьшения энергозатрат на железнодорожном транспорте. Понятно, что наличие правильно установленных норм позволяет учитывать и анализировать расходы топлива путем сопоставления фактического расхода на единицу объема выполненной работы или в единицу времени с установленной нормой, выявлять его перерасход или экономию.

Re: ТГМ4 и ТГМ4Б (Помогите разобраться) Тгм4 и тгм4б

Тепловоз ТЭМ12 1 — кузов аккумуляторного помещения; 2 — кабина машиниста; 3 — аппаратная камера; 4 — противопожарная установка; 5 — кузов машинного отделения; 6 — двухмашинный агрегат; 7 — кузов -охлаждающего помещения; 8- жалюзи верхние; 9 — тележка; 10- карданный привод осевых редукторов; 11 — дизель-генератор; 12 — тяговый электродвигатель; 13 — тяговый генератор; 14 — редуктор суммирующий; 15 — компрессор ПК-5,25; 16 — бак топливный; 17 — рама тепловоза- 18 — тормоз магниторельсозый; 19 — аккумуляторная батарея; 20 — пульт управления; 21 — жалюзи боковые. Необходимо также отметить, что в маневровом передвижении переставляется в основном от 1 до 10 вагонов и только в отдельных случаях в маневровый состав при обслуживании пассажирских поездов включается больше 10 вагонов.

Тепловоз ТГМ-4: технические характеристики, руководство по эксплуатации – Модификации править править код

1. ↑Процесс вывода с рынка изношенных локомотивов не должен носить стрессовый характер. «Транспорт Российской Федерации». 7 июня 2017 // Advis.ru  (неопр.) . www.advis.ru. Дата обращения: 15 августа 2018.

ТГМ4Б [ править | править код ]

Глубоко модернизированный тепловоз, созданный на базе ТГМ4 и унифицированный с ТГМ6Д. Установлен другой дизель: 211Д3М (814 л.с.), при этом конструкционная скорость увеличилась с 55 км/ч до 65 км/ч. Часть локомотивов поставлялась с кабиной аналогичной ТГМ6Д, а часть имела кабины аналогичные ТГМ4А (примерно до 300-х номеров, за исключением номеров 0001 и 0002). Построено как минимум 1085 секций (по состоянию на июнь 2017 года). С 984-го номера выпускается на бесчелюстных тележках. Со 2 августа 2017 производство тепловозов серии ТГМ4Б прекращено по причине того, что конструктивные особенности этих тепловозов не позволяют реализовать требования ТР ТС 001/2011 [1] .

ТГМ4Б-0984 с грузовым поездом

ТГМ4Б Л [ править | править код ]

Расчёт расхода топлива выполняют по построенным на графике кривым скорости и времени движения поезда на заданном участке или рассчитанными аналитическим методом. За обедом, за которым пили шампанское за здоровье нового Георгиевского кавалера, Шиншин рассказывал городские новости о болезни старой грузинской княгини, о том, что Метивье исчез из Москвы, и о том, что к Растопчину привели какого то немца и объявили ему, что это шампиньон так рассказывал сам граф Растопчин , и как граф Растопчин велел шампиньона отпустить, сказав народу, что это не шампиньон, а просто старый гриб немец.

Топливная и масляная система : Тгм4 и тгм4б

Отличается от ТГМ4 тем, что на нём уложен балласт только 3 тонны, при этом сцепной вес составлял 68 тонн, вместо 80 тонн у основного варианта тепловоза. В этом случае экономится топливо как при работе в режиме холостого хода работает только один дизель , так и при работе в режиме тяги за счет более полного использования мощности каждого из двух дизелей.

ТГМ4
ТГМ4-3157 со стороны малого капота (вверху); ТГМ4А-1993 со стороны большого капота
Производство
Страна постройки	СССР
Завод	Людиновский
Годы постройки	1971-1989
Всего построено	более 6500
Технические данные
Род службы	Маневровый
Осевая формула	20-20
Полный служебный вес	80 т / 68 т
Сцепной вес	80 т / 68 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	20 т / 17 т
Диаметр колёс	1050 мм
Ширина колеи	1520 мм
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя	750 л.с.
Тип передачи	гидромеханическая
Сила тяги длительного режима	23 т (маневр. реж.) 9 т (поездн. реж.)
Конструкционная скорость	55 км/ч
Медиафайлы на Викискладе

Примечания [ | ]. Тгм4 и тгм4б

1. ↑Процесс вывода с рынка изношенных локомотивов не должен носить стрессовый характер. «Транспорт Российской Федерации». 7 июня 2017 // Advis.ru  (неопр.) . www.advis.ru. Дата обращения: 15 августа 2018.

Силовая установка

Дизельный агрегат тепловоза ТГМ-4 соответствует стандарту ГОСТ 4393-82 и имеет маркировку 6ЧН-21. Он оборудован шестью цилиндрами, причем диаметр каждого из них составляет 210 мм. При ходе 210-милиетрового поршня степень сжатия составляет 13, 5. Цилиндры работают в последовательности – 1/5/3/6/2/4.

Читайте также: Как определить массу оксида меди

Коленчатый вал имеет левое направление движения по отношению к фланцам отбора мощности. Частота вращения коленчатого вала по максимуму составляет 1400 оборотов в минуту. Управляет этим действием ступенчатая пневматическая система с восемью позициями, которая монтируется непосредственно на дизеле. Пуск мотора осуществляется при помощи электрического стартера.

Re: ТГМ4 и ТГМ4Б (Помогите разобраться)

Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Нормирование расходов топлива локомотивами, в том числе и маневровыми тепловозами, в строгой форме выражается как непосредственный расчет энергии, необходимой для выполнения механической работы по передвижению маневрового состава в данных определенных условиях.

Тепловоз ТГМ-4: технические характеристики Тгм4 и тгм4б

Может кому пригодится — определить вес состава в зависимости от уклона помогает таблица равновесных скоростей по ней ТГМ4Б значительно тяговитее ТГМ4. В отличие от привода ТГМ6А привод карданных валов на ТЭМ12 осуществляется через раздаточный редуктор от двух спаренных тяговых электродвигателей, размещенных вместо гидропередачи под рамой тепловоза.

Модификации [ | ] • Тгм4 и тгм4б

• кабина машиниста;
• кузов, под которым размещены главные резервуары и аккумуляторные батареи;
• двухмашинный агрегат;
• воздушный очиститель дизеля;
• вентилятор;
• жалюзи охлаждения;
• компрессор;
• выпускная моторная система;
• машинное отделение;
• маслоохладитель и главные воздушные отсеки.