Норма Расхода Топлива на Renault Captur • Двигатель 16 вариатор

Отзыв: Автомобиль Renault Kaptur кроссовер — По небольшой цене- максимальная комплектация. Дневник реального владельца: все о плюсах и минусах.

Отзыв реального владельца автомобиля Renault Kaptur. Своего рода дневник реального владельца Рено Каптюр (или Рено Каптур), который я постоянно обновляю по мере поступления новой информации. Хочется написать не просто отзыв, а отследить эксплуатацию автомобиля и эволюцию собственного к нему отношения от момента покупки до момента продажи, отразив все особенности эксплуатации, обслуживания, указав все поломки и т. д. Я уже писал такой отзыв о моем предыдущем автомобиле, «провел» его от покупки до сдачи в трейд-ин, кому интересно- может почитать мой отзыв здесь: Автомобиль Ravon R4 седан.

Итак, сначала расскажу о муках выбора, ведь выбор нового автомобиля- та еще сага)). Итак, подбирал себе автомобиль «под себя». Могу купить дороже, но не хочу бо=рать кредит, поэтому оценил имеющиеся наличные, их было около миллиона рублей, именно из этой суммы исходил при подборе машины. И еще хотел кроссовер, что заметно сузило мой выбор. В пределах намеченной мною суммы было не так много вариантов, что еще облегчило мне покупку: за эту сумму мог позволить себе Рено Дастер, Рено Каптюр, Хендай Крета, Ниссан Террано, ну и, если напрячься, то еще Рено Аркану, КИА Спортейдж и Ниссан Кашкай. Китайцев не рассматривал: стрёмно)). Ну а дальше — методом исключения. Рено дастер и Ниссан Террано- это одна и та же машина, только под разными шильдиками, машина неплохая, но на мой взгляд, уже устаревшая. Поэтому этот вариант отбросил, тем более, что мне не понравился дизайн салона в этих машинах: какие-то лотки сплошные. КИА Спортейдж и Ниссан Кашкай- машины хорошие, но по минимальным ценам в районе 1 200 000 рублей продаются абсолютно пустыми, без опций, а более-менее укомплектованные уже приближаются в цене к полутора миллионам. Отбросил и этот вариант. Реально склонялся к покупке Рено Арканы, несмотря на наличие большого объема критики этой модели, но там та же ситуация: в дешевых вариантах машина «пустая», отсылаю вас к моему отзыву об этом автомобиле: Автомобиль Renault Arkana кроссовер.
Поэтому в результате варианты свелись к выбору между Рено Каптюр и Хендай Крета. Выбирал долго, машины примерно одинаковы. Но в результате выбрал именно Каптюр по следующим причинам: у Каптюра реально выше клиренс. Причем не заявленный в рекламе (205 мм у Каптура против 190 мм у Креты), а именно реальный. Если вы заглянете Крете сзади под днище, то увидите, что задняя подвеска расположена у Креты очень близко к земле, а это и есть реальный клиренс. У Каптюра реальный клиренс намного выше Креты. Это раз. А во-вторых, Каптюр в начальных комплектациях дешевле Креты, но при этом богаче оснащен (расскажу подробнее о комплектации ниже).

В результате купил себе Рено Каптюр за 997 000 рублей во второй от начала комплектации. Комплектаций всяких очень много, я взял почти что начальную: Драйв, при этом там вообще почти все есть. Только вот нет мультимедийки, поэтому я доплатил в салоне 25 000 рублей и поставил себе мультимедийную систему. Итого покупка обошлась в 1 022 000 рублей, т. е. в районе миллиона я уложился.

Теперь, наконец-то, о самой машине.
Привлекает ее внешний вид. Дизайн- это очень субъективно, но лично по моему восприятию Каптюр выглядит очень стильно и современно, привлекательнее той же Креты или Дастера, и точно не хуже Кашкая или Спортейджа (сейчас речь только о дизайне).

Затраты на горючее

Если вы купили товар не соответствующий техническим заявкам, думаю нужно обратиться, к дилеру, пусть научат ездить с заводским заявленным расходом, ну или какой другой вариант ваш или их. Между тем, этот электронный помощник идёт либо только в самой дорогой версии Edition One, которая и была у нас на тесте, либо в составе пакета Techno для комплектаций Style и Style TCe 150.

Двигатель 2.0 АКПП • Двигатель 16 мкпп

На асфальте имеет смысл перевести трансмиссию в режим 2WD таким образом система не будет задействовать узлы, передающие тягу на вторую ось, и тратить на них энергию. Передачи переключаются плавно и без задержек, набор скорости происходит довольно быстро, выбоины и кочки на дорожном полотне практически не ощущаются благодаря хорошей подвеске.

Большой расход даже после обкатки #2210 Двигатель 20 акпп

Большой расход даже после обкатки #2206

Анонимный пишет:

Каптур 1.6 на вариаторе, пробег около 4 тыс. Расход средний 10 литров! По трассе удавалось тошнить до 8,5 но это вообще не езда. Узнавал у дилера, сказали что после обкатки должен уменьшиться.
Но вот обкатку прошел а расход не впечатляет
Это нормально вообще? Поделитесь опытом

Если вы купили товар не соответствующий техническим заявкам, думаю нужно обратиться, к дилеру, пусть научат ездить с заводским заявленным расходом, ну или какой другой вариант ваш или их.

Администратор запретил публиковать записи гостям.

Короткое видео с примером завышенных показаний на Логане

-температура ОЖ охлаждающей жидкости ниже рассчитанной; -износ цилиндропоршневой группы; -износ кривошипно-шатунного механизма; -износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов. Я бы купил подержанную, однако их исключительно в прошлом г начали сбагривать Поэтому пришел к выводу сэкономить и купил начальную вариацию, с 1,6-литровым бензиновым силовым агрегатом.

Большой расход даже после обкатки #2212. Двигатель 16 вариатор

Конечно, никаких подрулевых лепестков у Каптюра нет придётся оперировать селектором бесступенчатой коробки, и здесь единственным неудобством остаётся понижение запрограммированных ступеней от себя. Я бы взял поддержанную, но их только в прошлом году начали продавать Поэтому решил сэкономить и взял базовую комплектацию, с 1,6-литровым бензиновым мотором.

Модификация с мотором 2.0 с МКПП – Двигатель 20 акпп

• patriot_rus
• Не в сети
• Захожу иногда
• Сообщений: 67
• Спасибо получено: 2
• Репутация: 0

Каптур 1.6 роботизированная коробка

Причем у Каптура в самых начальных комплектациях уже идут красивые литые диски в отличие от той же Креты, которая в начальных комплектациях имеет только штампованные. Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

Renault Captur реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы. Двигатель 16 мкпп

Заглянув в технические документы, увидите сводную таблицу, где будет указана заводская комплектация цифровое обозначение , приблизительный расход топлива Рено Каптур. Габаритные размеры Рено Каптур лишь немного отличаются от параметров кузова собрата-донора длина автомобиля составляет 4333 мм, ширина 1813 мм, высота 1625 мм, колесная база 2673 мм.

Двигатель 1.6 вариатор – Двигатель 16 мкпп

Каптур 1.6 с МКПП

Бюджетная версия поставляется с бензиновым силовым агрегатом 1.6 л мощностью 114 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач, разгоняющий автомобиль до 166 км/ч, а до сотни за 12,5 секунд. Эта модификация комплектуется только передним приводом и больше подходит для городской езды. При этом расход бензина на 100 км у Каптур в трафике составляет 9,3 л, в смешанном цикле 7,4, на трассе 6,3.

Более продвинутая модификация Рено Каптур с мотором 1.6 комплектуется вариатором X-Tronic с теми же мощностными и динамическими характеристиками и передним приводом. Он прекрасно чувствует себя в городском режиме движения, где расход составляет 8,6 л на 100 км, на шоссе 6 л, в среднем получается 6,9. По цифрам видно, что по паспорту эта версия еще более экономична, чем механика.

Большой расход даже после обкатки #2209

В данном случае оно подразумевает, что на этом субкомпактном кроссовере можно активно и подолгу путешествовать, поэтому мы и призываем уравновесить неудобные зеркала, ставшие жертвой стилистов, этим помощником. Опять же положительно отмечу наличие в багажнике отдельных шкафчиков для инструмента они расположены по бокам обшивки багажника и полностью скрывают нужный инструмент домкрат, баллонный ключ и буксировочную петлю.

Двигатель 2.0 МКПП © С двигателем 16 робот

Использование проверенной временем тележки позволило новинке заведомо утвердиться в качестве одной из самых надежных моделей, присутствующих на российском рынке. В зависимости от комплектации двигателем предлагается передний или полный привод, по городу предпочтительнее первый вариант, у такого Рено Каптур расход ниже.

Renault Captur 2.0… Двигатель 20 акпп

1. надежностью;
2. ремонтопригодностью;
3. высокой удельной мощностью;
4. экономичностью.