Проблемы эксплуатации и недостатки
Специалисты сервисных центров рекомендуют промывать дроссельную заслонку раз в 15-20 тыс. км, если этого не делать, со временем, двигатель начнет неустойчиво работать на холостых оборотах. После чистки заслонки требуется адаптация электронного блока управления – производится с помощью специального оборудования. Еще одна процедура, которая требует дополнительных капиталовложений — регулировка клапанов, рекомендуется производить каждые 100 тыс. км, хотя, опыт показывает, что зазоры сбиваются после значительно большего пробега. Мотор оснащен цепным приводом ГРМ, глобальных проблем с данным узлом не выявлено, ресурс цепи составляет 250-300 тыс. км. Топливный насос служит 100-150 тыс. км.
Nissan Murano
Nissan Murano – это передне- или полноприводный «SUV среднеразмерной категории», ориентированный на премиальную нишу. Сами японцы в компании позиционируют свою модель в роли «флагмана кроссоверного ряда марки». В общей сложности было выпущено 3 поколения. Дебютная версия была выпущена в 2002-м, а последнее семейство представили в апреле 2014-го. Весь модельный ряд Ниссан.
Содержание: [показать]
Интерьер
Комплектация MID базовая упакована очень щедро, к слову, внешне от старших комплектаций моя машина отличается только дисками R18 и отсутствует панорамная крыша. Скорее всего он будет дополнен дополнительными электрическими помощниками и системами контроля, куда можно отнести фирменную систему Ниссан для движения с прицепом.
Внешний вид… Технические характеристики
Если сравнивать дорестйлинговый вариант и новую модель, благодаря таким несущественным изменениям и доработкам удалось сделать внешность Nissan Murano 3 поколения более свежей и позитивной. Рулевые наконечники потребуют замены после 50-70 000 км, в то время как тяги надежны и не потревожат автовладельца до преодоления рубежа в 120 000 км.
Неисправности коробки © Проблемы с зарядкой
| Слабые места и недостатки Ниссан Мурано (Nissan Murano Z50) Степень выхода выхлопных газов из задней части глушителя если катализатор разрушен, газы будут пахнуть едко и иметь сизый цвет, а если забит выхлопа почти не будет. Стоит учитывать, что срок жизни катализаторов сильно сокращает использование некачественного топлива, особенно у экземпляров, созданных для американского рынка. |
- 7 airbag;
- 18-дюймовыми «катками»;
- Оптикой со светодиодным наполнением;
- ABS, ESP;
- Кожаным салоном;
- Двухзонной климатической установкой;
- Мультимедийным центром;
- Задней камерой;
- Музыкальной системой, рассчитанной на 6 динамиков;
- Бесключевым доступом;
- Электрическим приводом кресел, установленных впереди, зеркал и отпирания двери багажного отделения;
- Передними и задними датчиками парковки;
- Технологией помощи при старте в гору и прочим.
Слабые места Ниссан Мурано 2
• Вариатор;
• Раздаточная коробка;
• Хромированные поверхности;
• Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Теперь подробнее….
Если по двигателю ничего плохого сказать нельзя, то про второй по значимости агрегат, к сожалению, есть о чем поговорить. Вариаторов вообще можно сказать надежных пока еще не придумали, поэтому не известно простому водителю эксплуатирующему Ниссан Мурано почему именно на эту модель Ниссан его установили. Одним словом вариатор на Мурано является проблемным. Первыми признаками «умирающего» вариатора является отсутствие ускорения при повышении оборотом. Важно отметить его недолговечность и дороговизну ремонта. Поэтому при покупке важно проверить состояние вариатора.
Не менее важным агрегатом и в то же время проблемным является раздаточная коробка. Сразу можно отметить, что серьезных проблем с «раздаткой» было не значительное количество, если же конечно смазка в наличии, а вот основная проблема в данном агрегате – это вечно текущие сальники. Поэтому при покупке, как минимум что необходимо сделать, так это на яме убедиться в отсутствии масла на раздаточной коробке.
Безусловно, можно сказать, что в силу разных причин начиная от естественных условий эксплуатации и заканчивая искусственными причинами, хром на многих автомобилях является головной болью. На некоторых он держится чуть дольше, а на некоторых не много поменьше, но на Ниссан Мурано проблемы с хромом начинаются уже после первых лет эксплуатации. Поэтому при покупке важно обратить внимание на состояние хромовых покрытий.
Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Большинство владельцев Мурано зачастую сталкиваются с такой проблемой, как стуки втулок переднего стабилизатора. Важно отметить, что это даже не то, что слабое место, а конструкторские просчеты. Поэтому при покупке важно поинтересоваться у владельца менялись ли данные элементы или нет. Суть заключается в том, что эта проблема проявляется именно с заводскими втулками. Хоть это и не критично, но знать перед покупкой об этом необходимо.
Техническая часть (Z51)
Для такого двигателя компания устанавливает клиноцепную вариаторную коробку переключения передач Xtronic CVT, имеющую два режима работы и 7 виртуальных ступеней. Это большой и вместительный внедорожник , который отличается от остальных машин необычной внешностью, благодаря чему, его сложно перепутать с другими машинами, и, если Вы хотите, чтобы Ваш автомобиль выделялся в потоке, то это очень хороший выбор.
Третье поколение. Технические характеристики
Если сравнивать дорестйлинговый вариант и новую модель, благодаря таким несущественным изменениям и доработкам удалось сделать внешность Nissan Murano 3 поколения более свежей и позитивной. На нём можно увидеть большое количество клавиш, позволяющих владельце без проблем настраивать мультимедийную систему, не отвлекаясь от управления транспортным средством.
Салон. Проблемы со светом
| На что обратить внимание при покупке Nissan Murano 2 | Поломки авто Иногда встречались случаи попадания воды в салон автомобиля по причине недостаточного количества герметика на сварных швах передних крыльев или отсутствия заглушки тросика капота за левым крылом. Автомобилю положена полностью независимая подвеска, причем на передней оси здесь используются традиционные стойки McPherson, а сзади задействована многорычажка. |
| Ниссан Мурано расход топлива на 100 км. 3. 5 реальные отзывы владельцев Базовая комплектация комплектации Mid имеет ABS, ESP, аудиосистему, датчики дождя и света, запуск двигателя кнопкой, камеру заднего вида, климат-контроль, кожаный салон, легкосплавные 18-дюймовые колеса, мультимедийную систему с 7,0-дюймовым дисплеем, парктроник, подогрев сидений, противотуманные фары, светодиодные фары, семь подушек безопасности, электрорегулируемые зеркала с обогревом, электропривод багажника, а также электрорегулировки передних сидений. Сложность данного недуга заключается в том, что его частички попадают в цилиндры и царапают их стенки данная проблема приводит к повышению расхода масла. |
Расходы владельца Nissan Murano в первый год эксплуатации
| — | |
|---|---|
| ОСАГО | 12 080 р. |
| КАСКО | 111 000 р. |
| Транспортный налог | 18 675 р. |
| ТО | 7 889р. |
| Топливо | 103 600р. |
| Итого | 253 244 р. |
| Километр пробега (только топливо) | 5,18 р. |
| Километр пробега (с учетом всех трат, включая КАСКО) | 12,66 р. |
| Километр пробега (с учетом всех трат, кроме КАСКО) | 7,11 р. |
Цифры вполне демократичные, но тут надо помнить о межсервисном интервале в 15 тысяч километров — а это значит, что второй год жизни для новоиспеченного мурановода будет куда менее радостным. Если ТО-1 у Nissan считается «малым» — масло и все такое на 7 889 рублей, то на «большом» ТО-2 под замену пойдут все фильтры, свечи, колодки и тормозная жидкость, что потянет уже на 27 с лишним тысяч. Правда, сейчас дилеры предлагают довольно вкусное «комбо»: первые три ТО можно уместить в 29 тысяч рублей, если сразу за них заплатить.
Силовой агрегат
Управлять машиной легко при помощи рулевого управления типа шестерня-рейка , который имеет дополнительно гидравлический усилитель руля изменяемой производительности. Игнорирование проблемы в дальнейшем могло привести к полной потере рабочей жидкости ее там всего-то 300 грамм и выходу из строя раздатки 60 000 рублей за б у.
Ходовая • Проблемы с зарядкой
Отзывы Ниссан Мурано показывают, что автомобиль имеет неплохую проходимость благодаря системе полного привода, хотя иногда хочется более высокий клиренс. По данным автопроизводителя, объем багажника модели по умолчанию равен 454 литрам, однако путем складывания задних сидений в пол вместимость отсека можно увеличить до максимальных 1 603 л.
Ходовая часть Второе поколение
| Длительный тест Nissan Murano: итоги, конкуренты и стоимость владения — Тест-драйв — Motor Есть элементы, которые живут меньше амортизаторы потребуют замены после 80-100 тыс, втулки и стойки 40-50 000, сайлентблоки, рычаги и щаровые опоры -100-130 000 км. Что касается посадочных мест в автомобиле, они имеют лишь кожу, а заполняются при помощи мягчайшего материла, легко меняющего собственную форму в зависимости от габаритов и телосложения человека. |
| Отзыв владельца о Nissan Murano 2016 г. в; | Новостной портал о доступных автомобилях. Новости, обзоры, тест-драйвы. Стоит помнить, что он склонен к перегреву при длительном движении в тяжелых условиях или при его недостаточном охлаждении, вследствие засорения дефлектора системы воздушного охлаждения. В том смысле, что Murano настолько же великолепно расслабляет и ничем не обременяет своих обитателей, но при этом не забывает радовать их чувство прекрасного интересным дизайном и превосходным интерьером. |
Мурано Z50
Проблема, с которой сталкивается практически каждый владелец Мурано – высокий расход масла. Это связано с катализаторами, которые чувствительны к низкосортному топливу и быстро приходят в негодность. Керамическая пыль попадает в нижние катализаторы, а затем продукты износа стачивают стенки цилиндров двигателя. Это приводит к падению компрессии, повышенному расходу топлива и масла (до 0,5 л на 1000 км). Для решения проблемы делают полноценный капремонт двигателя и монтируют новые катализаторы. Иногда вместо верхних катализаторов устанавливают пламегасители, что влияет на экологические характеристики ДВС.
Ниссан Мурано Отзывы Владельцев
Ниссан мурано 2003 год хочу купить подскажите!
сэм — 31 мая 2015 22:18 1691
бывалые подскажите пожалуйста стоит ли, как думаете вариатор бензин жрет да? как себя это машина показала в наших дорогах!
Нравится
Ответов 23
31 мая 2015
хорошему авто кличку «32 сайлентблока» не дадут.
1 июня 2015
посчитай в любой машине — «великая» разница — 32 сайлентблока, или 24.
игорь
1 июня 2015
Если это сайленты подвески, то я не верю.. Спереди у него 4, а сзади тогда выходит 28? По 14 штук на сторону, макс 8-10, видать дебил считал.
1 июня 2015
вариатор не жрет..а наоборот экономит бензин
Володя
1 июня 2015
У друга была, ели избавился, Ито обменом не выгодно, грит машина беда! Написал честно!
1 июня 2015
вариатор жрет бенз xDDD
1 июня 2015
что именно беда у него ходовка что-ли? или варик,мотор?
1 июня 2015
Ну ты грамотей. в наших дорогах. Насчет машины-на материке ходит неплохо. А в якт умрет рано-дороги ***
1 июня 2015
Здесь посоветуют либо пробокс, либо премио, так что покупай либо то, либо другое — не прогадаешь зато
1 июня 2015
До 2012 года вариаторы шли с геометрическим дефектом корпуса. какие то заусенцы не убрали на заводе.
1 июня 2015
Нормальная машина. Соответствует каждому уплаченному рублю за нее.
Единственно что перебирал так это только коробку, как купил, сразу поставил новую.
Больше ничего не делал особо, не считая там замены масел и прочего не сильно важного для меня.
1 июня 2015
хрена се только коробку =)
2 июня 2015
10, так получилось что продавали новую, на него, по дешману из США. вот и сыграли обстоятельства.
11111
1 июня 2015
Не вздумай брать ! Движка проблемная, с Москвы кореш гнал, год ехал до якутска. С читы приехал на кузове. Сломался три раза, капиталку делали , коленвал ждал 2 месяца с Германии почему то. Цвет золотистый, смотри может это она и есть. По приезду подшаманив скинули её по дешману. Для примера, чтоб поменять генератор или термостат, вы потратите день а то и два.
Первое поколение
Синий видел только на картинках, да и в интернете он мне попадался, и вроде как все очень неплохо, но менеджер сказал, что фото и реальный цвет — очень сильно отличаются. Реальный владелец авто первого поколения говорит о том, что расходовал на 100км до 16 литров, а в зимний период, показатель увеличивался до 20, да и прогревается авто этого поколения долго.
Подводим итоги • Технические характеристики
Я специально пересел в Infiniti Q50, который жил у нас на параллельном длительном тесте, и говорю как на духу да, там тоже Bose но, судя по звуку, с картонно-пенопластовыми мембранами. Многие владельцы отмечали после 2-3 лет эксплуатации проблемы с хромовым покрытием декоративных кузовных элементов хром покрывался пятнами, вспучивался, или облазил лак.
Кузов и салон • Проблемы со светом
| Проблемы эксплуатации и недостатки Ниссан Мурано: слабые места и болячки На нём можно увидеть большое количество клавиш, позволяющих владельце без проблем настраивать мультимедийную систему, не отвлекаясь от управления транспортным средством. Также, срок службы коробки зависит от условий эксплуатации боится частых пробуксовок , интервала и качества обслуживания необходимо заливать только фирменное масло 24 у. |
| Стоит ли покупать Nissan Murano 2022: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены Даже в режиме Eco, даже при обращении с педалью газа столь нежным образом, будто под ней спит котенок, мне так и не удалось уйти ниже отметки в 13,7 л 100 км. Вариаторов вообще можно сказать надежных пока еще не придумали, поэтому не известно простому водителю эксплуатирующему Ниссан Мурано почему именно на эту модель Ниссан его установили. |
