После замены колодок загорелась абс

Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем Fantomik, 19 июл 2007 .

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

• Что делать, если загорелась лампочка ABS?
• Причины загорания лампочки ABS
• Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
• Исправление загорания лампочки ABS

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

— утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

— вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

— венец на ступице пришёл в непригодность;

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

Для того, чтобы проверить состояние датчиков скорости вращения колес и провода системы ABS необходимо для начала, снять колеса с машины, а именно, поочередно поднимать машину домкратом с нужной стороны и снимать каждое колесо.

Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность

Не заводится машина, горит АБС: почему и что делать?

Большинство систем антиблокировки тормозов современных автомобилей имеют функцию самодиагностики с выводом ошибок в буквенно-цифровой кодировке на экран бортового компьютера. Если проблемной точкой является само устройство, его придётся заменить, а вот в случае с электропроводкой можно исправить дефект самостоятельно.

Загорелся ABS: Диагностика неисправности тормозной системы

• некорректная работа датчиков в колесах авто;
• неполадки с блоком управления антиблокировочной тормозной системы;
• неисправность кабелей, ответственных за передачу сигнала;
• венец на ступице (передней или задней), с которого АБС считывает информацию, испортился.

Если после тестирования вы обнаружили, что все электронные части системы ABS находятся в исправном состоянии, а значок-символ ABS на приборной панели по-прежнему горит, то скорее всего сама проблема связана с гидравлической системой клапанов системы ABS , которая к сожалению не подлежит частичному ремонту. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

Почему горит лампочка АБС (ABS) – причины, решения и последствия Когда внешний осмотр не помогает выявить причину, нужно прибегнуть к компьютерной диагностике неполадок. Таким образом вы получите код ошибки и понять причину. Перед этим следует выполнить следующие действия, чтобы исключить возможные причины: Разогнав автомобиль до 40 км ч, и убедившись, что резкое торможение не создаст аварийной ситуации на дороге, резко затормозить;. Снимаем колесо, а затем локкер для переднего колеса, выворачивая винты крепления или защитный щиток для заднего, выворачивая две гайки крепления на 10.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

• Поможет доказать вашу невиновность!
• GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
• Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
• Сeнсoрный IPS-диcплeй
• Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
• Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать по промокоду у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Способы проверки работоспособности

Чтобы определить состояние детали, выполним ряд действий по её диагностике, двигаясь от простого к сложному:

1. Проверим предохранители, вскрыв блок (внутри салона либо в подкапотном пространстве) и осмотрев соответствующие элементы (указаны в инструкции по ремонту/эксплуатации). При обнаружении сгоревшего компонента заменим его новым.
2. Осмотрим и проверим:
   • целостность разъёмов;
   • проводку на предмет потёртостей, увеличивающих риск возникновения короткого замыкания;
   • загрязнение детали, возможные внешние механические повреждения;
   • фиксацию и соединение с массой самого датчика.

Если перечисленные мероприятия не помогают выявить неисправность устройства, его придётся проверить с помощью приборов — тестера (мультиметра) или осциллографа.

Тестером (мультиметром)

Этот способ диагностики датчика потребует наличия тестера (мультиметра), инструкции по эксплуатации и ремонту авто, а также ПИН — проводки со специальными разъёмами.

Прибор объединяет в себе функции омметра, амперметра и вольтметра

Тестер (мультиметр) – прибор для измерения параметров электрического тока, объединяющий функции вольтметра, амперметра и омметра. Существуют аналоговые и цифровые модели устройств.

Для получения полной информации о работоспособности датчика АБС нужно замерить сопротивление в цепи устройства:

1. Поднимаем автомобиль домкратом или вывешиваем на подъёмнике.
2. Снимаем колесо, если оно препятствует доступу к устройству.
3. Снимаем крышку блока управления системой и отсоединяем разъёмы контроллеров.
4. Подключаем ПИН к мультиметру и контактному гнезду датчика (разъёмы датчиков задних колёс расположены внутри салона, под сиденьями).

Подключаем ПИН к тестеру и контактному гнезду датчика

Показания прибора должны соответствовать данным, указанным в пособии по ремонту и эксплуатации конкретного автомобиля. Если сопротивление устройства:

• ниже минимального порога − датчик неисправен;
• приближается к нулю − короткое замыкание;
• нестабильное (скачущее) в момент подёргивания провода — нарушение контакта внутри проводки;
• бесконечность либо показания отсутствуют — обрыв провода.

Внимание! Сопротивление датчиков АБС на передней и задней осях различается. Рабочие параметры устройств составляют 1–1,3 кОм в первом случае и 1,8–2,3 кОм во втором.

Видео «Диагностика датчика АBS»

Как проверить с помощью осциллографа (со схемой подключения)

Помимо самостоятельной диагностики датчика тестером (мультиметром), его можно проверить с помощью более сложного прибора — осциллографа.

Если после тестирования вы обнаружили, что все электронные части системы ABS находятся в исправном состоянии, а значок-символ ABS на приборной панели по-прежнему горит, то скорее всего сама проблема связана с гидравлической системой клапанов системы ABS , которая к сожалению не подлежит частичному ремонту.

После замены колодок загорелась абс — Авто Брянск

Причины загорания лампочки ABS

В данном случае очевиден их большой минус-зависимость от сетевого напряжения, что требует применения удлинителей проводов. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором элементом, распределяющим тормозные усилия.

Что делать при обнаружении поломки

• Непрерывно блокируются колёса при резком торможении.
• Отсутствует характерный стук с одновременной вибрацией при нажатии на педаль тормоза.
• Стрелка спидометра запаздывает относительно разгона либо не двигается с исходного положения вовсе.
• При неисправности двух (и более) датчиков на приборной панели дополнительно загорается и не гаснет индикатор стояночного тормоза.

Дело в том, что блок ABS сильно зависит от величины напряжения бортовой сети автомобиля и значительная просадка АКБ или отсутствие питания расценивается им как отказ в системе и передаётся им в качестве сигнала о неисправности на щиток приборов, где загорается соответствующая лампочка. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем.

Какой то свист из переднего левого колеса Довольно часто либо окисляется разъем датчика на ступице либо перетираются провода. А если горит значок АБС после замены колодок или ступицы, то тут первая логическая мысль – забыл подключить разъем датчика. Наличие грязи на датчике также способствует загоранию индикатора. Для того, чтобы проверить состояние датчиков скорости вращения колес и провода системы ABS необходимо для начала, снять колеса с машины, а именно, поочередно поднимать машину домкратом с нужной стороны и снимать каждое колесо. Современные автомобили с системами безопасности движения автоматически разблокируют колеса, не допуская заклинивания тормозов, даже если есть неполадки с АБС и горит лампа.

Не заводится машина, горит АБС: как решить проблему?

Представьте такую ситуацию : надо куда-то ехать, но как назло в данный момент не заводится машина, горит АБС на щитке приборов, а возможно и не только она одна. Обычно в этой ситуации первая реакция это позвонить на СТО, однако она на данный момент может быть перегружена или специалиста нет на месте. Попробуем разобраться, а можно ли самостоятельно что-то сделать в данной ситуации.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся на практике случаи. Например, горит датчик АБС машина не заводится, приборная панель моргает. В первую очередь конечно подозрение падает на аккумулятор : плохой контакт на клеммах или зарядка.

• Открываем капот у автомобиля и находим АКБ (у большинства автомобилей он находится в подкапотном пространстве, однако есть и исключения-например у марки Volvo на некоторых моделях он расположен в багажном отделении).

• Пробуем вручную крепление плюсовой и минусовой обжимок к выходам аккумуляторной батареи-если они легко и без усилий отходят, то причина скорее всего найдена.
• Берем шестигранный рожковый ключ, либо ключ «трещётка» размером чаще всего размером на «10» и затягиваем до упора стяжные гайки.

Итак протяжку провели, пробуем заводиться. Если снова не заводится машина abs продолжает гореть, то тогда попробуем завести её от стороннего источника. В качестве таковых в основном используют пусковые устройства. Различаются они на:

• С автономным аккумулятором, т.е. для того, чтобы имелась возможность от него запускать автомобиль, его предварительно требуется зарядить как правило от обычной бытовой розетки. Принцип работы его как правило прост: накидываем провода на клеммы АКБ (главное не перепутать полярность-плюсовой провод красного цвета накидываем на контакт АКБ со знаком «+», чёрный соответственно с другим) . Как правило, появляется сигнальная индикация о том, что пуск возможен. Вставляем ключ в замок зажигания и пробуем запуск. Если автомобиль завёлся, то следует сразу отключить пусковик от АКБ.

• Работающие от сети — в таком случае запуск от них возможен только если они подключены к сети. Порядок присоединения проводов аналогичен с автономными пусковиками . В данном случае очевиден их большой минус-зависимость от сетевого напряжения, что требует применения удлинителей проводов. Зато преимущество состоит в том, что от них можно много раз проводить запусков в отличие от автономников, у которых это ограничено ёмкостью батареи.

Открываем капот у автомобиля и находим АКБ у большинства автомобилей он находится в подкапотном пространстве, однако есть и исключения-например у марки Volvo на некоторых моделях он расположен в багажном отделении.

Причины появления ошибки АБС

Как разблокировать колеса

Снимаем колесо, а затем локкер для переднего колеса, выворачивая винты крепления или защитный щиток для заднего, выворачивая две гайки крепления на 10. Первый способ попробовать перезагрузить компьютер, сняв клеммы с аккумулятора и дать постоять автомобилю без питания на 15-20 минут.

Исправление загорания лампочки ABS

1. Если одна из аккумуляторных батарей неисправна, то пуск естественно не получится
2. Редко, но бывает, что вольтаж у АКБ машин не совпадает (на старых моделях внедорожников встречаются АКБ 24 вольта)
3. Для запуска требуется большой стартовый ток — это бывает, когда от малолитражки пробуют запустить автомобиль большой мощности.

Вот такая беда приключилось, у меня загорелся АБС и восклицательный знак в треугольнике, раньше тоже выходили, но через какое то время пропадали, а вот в этом случае уже неделю горят, поменял все тормозные колодки, жидкость в норме, что ещё может быть. Очищаем датчик скорости вращения колеса и поверхность вокруг датчика от грязи.

Победа за мной у него 1 — венец на ступице пришёл в непригодность; Современные компьютерные технологии позволяют заменить это устройство специальной программой, скачанной из интернета и установленной на обычный ноутбук. Если перечисленные мероприятия не помогают выявить неисправность устройства, его придётся проверить с помощью приборов тестера мультиметра или осциллографа.

Как доработать конструкцию

Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии. Смотрите почему.

При обнаружении в системе параметров, не соответствующих заводским, на дисплей выдаётся информация по ошибке, а при подключении диагностического прибора к разъёму будет выдаваться соответствующий код ошибки.

Видео «Диагностика датчика АBS»

Причины появления ошибки АБС

Проверим предохранители, вскрыв блок внутри салона либо в подкапотном пространстве и осмотрев соответствующие элементы указаны в инструкции по ремонту эксплуатации. Стоит отметить, что нормально работает система в том случае, если значок ABS загорается при включении зажигания и тухнет спустя пары секунд.

Почему горит лампа ABS и ESC

Дело в том, что блок ABS сильно зависит от величины напряжения бортовой сети автомобиля и значительная просадка АКБ или отсутствие питания расценивается им как отказ в системе и передаётся им в качестве сигнала о неисправности на щиток приборов, где загорается соответствующая лампочка. Электронные внутренности поняли, что необходимо запустить ABS.

Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

1. Полностью зарядить аккумуляторную батарею, чтобы по ходу измерения наблюдать на разъёмах либо проводниках падения (скачки) напряжения.
2. Найти сенсорный датчик и отсоединить верхний разъём детали.
3. Подключить к контактному гнезду осциллоскоп.

В случае загорания контрольной лампы неисправности АБС нужно как можно скорее обратиться на СТО для проведения диагностики считать коды ошибок и ремонта. Показания прибора должны соответствовать данным, указанным в пособии по ремонту и эксплуатации конкретного автомобиля.