Мерседес Glk 220 Cdi Характеристики • Vision glk townside

Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC в наличии

Чтобы хорошо отдохнуть, нужно сменить обстановку – покинуть суету города за рулем Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC и отправиться по бездорожью навстречу приключениям. Этот полноприводный внедорожник подарит массу удовольствия своему владельцу, куда бы они вместе ни отправились. Когда впереди сплошные ухабы и препятствия, а за окном – сильный ветер и пыль из-под колес, автомобиль движется плавно и уверенно, а в салоне царит комфорт: оптимальная температура, кристально чистый воздух, эргономичная форма сидений и интерьер, который радует глаз.

Любители путешествий высоко ценят Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC за превосходную проходимость и безупречное легкое управление. Посредством 9-ступенчатой АКПП и руля с электроусилителем водитель без труда держит ситуацию под контролем, а электронные ассистенты помогают ему в этом. Узнать о всех преимуществах автомобиля, стандартном и дополнительном оснащении, доступных комплектациях и ценах можно на нашем сайте.

Подробнее
Скрыть подробности

Габариты

Мерседес GLK , цена базовой конфигурации которого составляет 37 400 евро, в модификации 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY со всеми опциональными дополнениями обойдется в 56 940. штатно на авто ничего не ставят из ПП, вебасто установлена крайне редко с завода, в условиях коротких поездок и Мск трафика есть ли необходимость в этом.

Тип подвески и радиус разворота – Видео тест-драйвконкуренты

Производитель оснастил кроссовер достаточно высоким уровнем дорожного просвета, который можно еще увеличить, докупить внедорожный пакет, что в результате даст прибавку в 30 мм. Система с обзором в 360 градусов; эта система очень удачна подобрана для такого крупного автомобиля, где зоны слева, справа и сзади автомобиля не всегда доступны обычному глазу.

Сравнение с конкурентами. Видео тест-драйвконкуренты

Мерседес Glk 220 Cdi Характеристики

По моему мнению лучший, хорошо сбалансированный автомобиль из разряда компакт-кроссоверов прем класса. Средний расход — топлива за 29т.км. 9,9л. при средней скорости 27км/ч.; налоги за 170л.с. небольшие; габариты авто вменяемы для городской толчеи; комфорт выше всяких похвал — этот параметр измерял на бабушке когда возил её к родственникам 5часов пути в одну сторону в другой город на бабушке ни как не сказались; управляемость(тут на вкус и цвет) мерседесовская. На удивление второй год страховки КАСКО обошлась дешевле первого, до этого 3 авто были куплены новыми и всегда второй год страховки КАСКО был дороже, не знаю почему логическим объяснениям не поддается. Предложили продлить гарантию ещё на год правд за доплату(наверно продлю). Официальный сервис -точнее отношение к клиенту -наверно можно отнести к достоинствам, ну уж очень нравиться мне как там облизывают клиента.

недостатки оправдали ожидания они есть, основной связан с электроникой, электро оборудованием — глюки они есть и по моему во всех мерсах от 2000г.в. прописались на долго — некоторые можно не замечать(бешеные парктроники к примеру) они без обидны и сами собой проходят, но некоторые могут ввергнуть в шок(отказ джойстика переключения передач) на днях поеду с этим вопросом и очередным ТО к дилеру. За 2года гарантии было 2 обращения с механическими поломками, одну починили на очередном ТО другую по незапланированному обращению когда поступила зап.часть(2дня) все бесплатно. Цены даже на расходники(оригинал) -дорого, не оригинал — не дешево. Багажник не велик хотя откровенной нехватки не испытывал. Официальный сервис — дорого. ps: к 60т.км. все больше электронных глюков не обнаруживаемых дилерским сканированием(говорят привозите как только случиться) выхожу из ситуаций самостоятельно в большинстве случаев достаточно сделать перезапуск авто с выемкой ключа из зажигания, редко отключить аккумулятор. 🙁 ps: ~70т.км. вынужден выставить авто на продажу (жилищный вопрос будь неладен) хотя готов передвигаться на этой машине до конца ЕЁ жизни. После чип.тюнинга(220л.с. и 500+Нм) еще больше нравиться при этом прошли некоторые электронные глюки и могу назвать, по моему мнению, самый,самый недостаток — это холодный запуск в лютые морозы очень часто не хватает второго аккумулятора большого размера т.к. имеющийся маленький ни о чем.

Триумфальная внешность восхищает

Сильнее всего изменилась передняя часть автомобиля новый капот с выступающей наклоненной радиаторной решеткой, ромобовидные фары с бумерангами габаритов и агрессивный передний бампер, сделали GLK одновременно и солиднее и динамичнее, чем прежде. В смешанном цикле 5,4 литровая бензиновая версия потребляет без малого пятнадцать литров на сто километров пути, а в городском трафике или по бездорожью аппетит Мерседеса увеличивается до почти двух десятков литров на сотню.

GLK Edition 1[ | ]. Vision glk freeside

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет клиренс , мм Объем багажника, л 220 CDI 4Matic 4529 1839 1689 1567 1588 2756 201 450 320 CDI 4Matic 4529 1839 1689 1567 1588 2756 201 450 280 4Matic 4529 1839 1689 1567 1588 2756 201 450 350 4Matic 4529 1839 1689 1567 1588 2756 201 450 GLK 220 CDI AT 4525 1855 1699 1567 1588 2755 — 450 1550 GLK 300 AT 4525 1855 1699 1567 1588 2755 — — — GLK 350 AT 4525 1855 1699 1567 1588 2755 — — — GLK 350 CDI AT 4525 1855 1699 1567 1588 2755 — — -. По сравнению с машиной прошлого поколения, которая казалась мне агрессивной и, мягко сказать, неуклюжей, GLK 2023 2023 года получил явные преимущества дизайна.

Описание[ | ] : Vision glk townside

Подвеска

В целом, подвеска в GLK достаточно крепкая, но все равно есть некоторые нюансы, особенно на дорестайлинговых автомобилях. Были отозваны автомобили, выпущенные до 2010 года, потому что у них могла произойти разгерметизация гидроусилителя руля, так как есть в системе слабый шланг. Что касается самого реечного механизма, то он начинает течь уже после 160 000 км. В автомобилях послерестайлинговых такая проблема уже была решена, потому что в них нет гидроусилителя, а есть электроусилитель, но когда появятся стуки в рейке, конечно, это будет не скоро, то ремонт будет стоить дороже.

Рекомендуемая статья: Skoda Octavia Scout 2014 — универсал с высоким дорожным просветом

Читайте также: Хонда Фит Какие Свечи Ставить

Изначально немало хлопот доставляли передние амортизаторы, которые стоят довольно больших денег – около 350 евро. Все дело в том, что это не простые амортизаторы, в них есть пассивная система изменения сопротивления Agility Control, по гарантии эти амортизаторы многие меняли уже через 50 000 км. Но можно не ломать себе голову и поставить обычные аналогичные амортизаторы за 100 евро. Также можно поставить улучшенные фирменные амортизаторы, которые служат около 100 000 км., задние даже могут прослужить по 200 000 км., но они стоят дороже – примерно 200 евро.

Опоры стоек не особо долговечные, их тоже надо менять вместе с амортизаторами, потому что подшипники в них скрипят. Ступичные подшипники можно поменять отдельно без ступицы, а втулки стабилизатора надо менять вместе со стабилизатором, потому что он идет в сборе с ними, цена узла – 160 евро. Зато задняя подвеска – обычная многорычажка, она довольно надежна и долгое время не доставляет проблем.

Несмотря на то, что GLK внешне немного похож на Гелендваген, это не значит, что подвеска у него совсем не убиваемая, задние ступичные подшипники не особо любят сильные удары и через некоторые время потребуют замены, если ездить по глубоким ямам на скорости. Новые ступичные подшипники стоят по 80 евро за оригинал. Если ездить по бездорожью, то грязь может попасть в подшипник переднего промежуточного вала, который стоит 30 евро. До 150 000 км. доживут передние опоры заднего подрамника, шаровые опоры передних рычагов и сайлент-блоки. Рычаги задней подвески прослужат примерно до 200 000 км.

В общем, в плане надежности Mercedes GLK немного уступает своему конкуренту в классе – BMW X3 Е83. Но по сравнению с другими современными Мерседесами, ГЛК еще очень даже ничего. А вот современный BMW X3 F25 по надежности уже не лучше Мерседеса ГЛК. Цена на автомобиль 2012 года с дизельным мотором составляет примерно 1 300 000 рублей.

Вес автомобиля

Нахожусь в активном поиске ГЛК220сди последних годов выпуска хотелось бы , но изучение данной модели вызывает некоторые вопросы, в частности дизеля, т. В варианте форсировки, выдающем 306 лошадиных сил и 370 Н м момента, тяжелая и все еще достаточно угловатая, в честь основателя династии, машина способна разогнаться до первых ста километров в час всего за шесть с половиной секунд.

Другие аукционы из категории Автомобили Vision glk townside

Работает мотор тихо и ровно — никаких типично дизельных , как сказали бы еще недавно, вибраций и рокота не говоря уже о запахе, разумеется нет и в помине. Но, во-первых, сиденья у 220-й тканевые, так же как у GLK300, только у еще более дорогих GLK350 и 350CDI кожаный салон входит в базовую комплектацию — но их цена зашкаливает далеко за два миллиона.

Технические параметры автомобиля : Vision glk freeside

• Land Rover Freelander 2