Mercedes Benz W124 E500 Волчок Купить • Четвертое место

Mercedes-Benz W124, 1988

Для 23-летнего автомобиля, большую часть из своих 160 000 км пробежавшего по не всегда гостеприимным российским дорогам, салон находится в великолепном состоянии. Отдав имеющиеся деньги на единственный автомобиль возрастом 25-35 лет с пробегом под миллион километров и историей болезней больше, чем всех родственников вместе взятых, вы рискуете большую часть времени передвигаться на общественном транспорте, окончательно сгноив покупку во дворе или гараже.

История модели. Четвертое место

Волчара сумел выжить в девяностые, продержался в нулевых и безо всяких реставраций выглядит так, словно только что сошел со стапелей завода в Цуффенхаузене. Кстати, стоит добавить, что данная оснащенная четырьмя распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр, а также двухрядной цепью привода ГРМ восьмерка, изначально устанавливалась на шикарный родстер 500 SL.

ПОСМОТРИ и ЭТО) Четвертое место

ПОСМОТРИ и ЭТО)

Опубликовано в Mercedes

Довольно много людей еще не так давно хотели купить 124-ый Мерседес. Этот автомобиль вызывает много ярких эмоций. Действительно хорошая машина, которую могли позволить себе немногие. Но сегодня ситуация значительно изменилась. Это уже не столь популярный как ранее автомобиль, однако, такой же качественный и готовый прослужить еще много лет. Несмотря на то, что 124 так называемый «Волк» создавался в качестве главного конкурента для BMW M5 в 34-ом кузове у них довольно большая разница. Касается это больше не комплектации и качества, а статуса. Так, Мерседес выбирали в качестве представительского автомобиля, а BMW для того, чтобы пошиковать.

Хочу отметить, что хоть и говорится в статье о том, что фанаты обоих автомобилей не позволяют себе говорить, что-то плохое о конкуренте, в действительности отзывы о 124-ом Мерседесе говорят указывает на обратное. Но это, скорее всего ярые фанаты брендов, которые просто не примелют сравнение двух этих моделей. Стоит отметить, что на свое время появления у Мерседеса был очень мощный двигатель, и BMW пришлось помучаться, чтобы дать достойный ответ. В общем оба немца долго конкурировали, пока не появились новые модели. Главное отличие 124-го и «пятерки» — это двигателя: мерседес рвал с места, а «беха» разгонялась на высоких «нотах».

Цена подержанного 124-ого Мерседеса и сегодня остается достаточно высокой. Это связано с тем, что машина отличается высоким качеством сборки. Также немецкий автомобиль оснащался такими же высококачественными деталями. Авто было шикарным не только снаружи, но и внутри. При правильном уходе даже двигатель всегда оставался довольно чистым. Действительно подобных авто не так уж и много, по сравнению с другими. И в основном это связано с тем, что собирали их не на заводах Мерседес, на Porsche, куда отправляли комплектующие и кузов. Стоит отметить, что во многом именно благодаря тому, что Порше приложил к производству свою руку, авто и стало таким резвым и в некоторой мере спортивным.

Статья и фото 124-ого Мерседеса перенесли меня в 90-е. Прочитал все с удовольствием, очень понравилось. Уже даже подзабыл, как выглядит эта модель, но статья позволила мне вспомнить лихие девяностые. К тому же узнал некоторые факты, о которых ранее не слышал. Раньше мне очень нравилось это авто. Когда-то тоже мечтал иметь такое авто и был уверен, что стану обладателем шикарного «мерса». Но сегодня уже совершенно другие авто, которые также меня привлекают. Но все же по этой машине могу сказать, что и сегодня данная модель является прекрасным вариантом, по сравнению с другими авто. В некоторых случаях этот «мерс» намного лучше, качественнее и комфортнее чем современные бюджетные автомобили.

Легендарная немецкая модель) Наверное каждый хотел бы иметь себе такую машину, ну или хотя бы прокатиться на ней. Для своего времени это было одна из лучших машин во всем мире. И это все вполне оправданно. В нем сочетаются отличные характеристики и высочайшее качество сборки. Некоторые машины до сих пор находятся в идеальном состояние.Один мой знакомый тоже подумывает купить его.Но найти такую машину в идеальном состоянии дело не простое. Но если повезет, это будет большой удачей)Правда есть один минус, это дорогое обслуживание и содержание этой модели. Но думаю это покажется небольшим минусом, по сравнению с полученным удовольствием от его вождения!

Вообще- то, кроме прозвища «Волк» W 124 называли еще и «немецким танком» за надежность и прочность конструкции. На наших дорогах, несмотря на то, что выпуск был довольно ограниченным, их можно еще встретить, причем они всегда выглядят шикарно, даже если краска на кузове местами начала тускнеть и отслаиваться. Большое количество лошадок – 320 — в свое время было визитной карточкой «Волка», который как известно, очень эффективно и без особых проблем рвал с места и разгонялся до 100 км за несколько секунд. Внешний вид, то есть классическая мерседесовская внешность не может не понравиться. Интересно «разваливаются» колеса, особенно на поворотах, а разворот автомобиль, несмотря на свои солидные габариты, спокойно делает и на самых узких улицах. Среди водителей Мерседес считается одним из наиболее совершенных «немцев», хотя и БМВ М-5 почти не уступает своему собрату. Они оба хороши, и особенно чем-либо друг от друга не отделяются. Цена за такой автомобиль в районе 15.000 $ выглядит вполне разумной. По моему мнению, вряд ли современные мерседесы по такой цене будут надежнее и прочнее своего знаменитого предшественника. Стоит вспомнить, что собирали его почти вручную, а под капотом стоит «долгоиграющая» великолепная восьмерка. Салон великолепен, как и любого другого мерседеса, с характерными дубовыми накладками. У автомобиля примечательные дутые арки, отличающие его от обычного кузова W124. Кроме того, колеса у 500 тоже большие – ширина 225. Клиренс у него меньше, но это придает ему больше динамики и устойчивой приземистости. При всем том, что автомобиль был выпущен в далеком 1991 году, при выборе надежного и престижного автомобиля для себя, многие современные любители могут выбрать именно Мерседес W124 E500. Не стоит забывать и о том, первые модели этого авто стоили 80 000 $.

INA Натяжитель приводного ремня генератора, без ролика MERCEDES -BENZ E 420/ E 500 W 124 91-93, 93-95, E 420 W210 93-95, 96-97, S 400/ S 420/ S 500 W 140 91-98

Если кроме водителя пятисотого , в салон на переднее сиденье сядит один пассажир, а в багажник положть еще 80кг груза, развессовка машины составит 50 50 по осям. Однако сегодня лучше избегать самых старых бензиновых версий с карбюраторами и механическим впрыском – специалистов, которые сегодня смогут правильно настроить подобные системы 30-летней давности и такого же состояния, работающие без компьютеров и датчиков, придется искать в Германии.

Интерьер – Четвертое место

Нет, W124 не зависимо от установленного под его капот двигателя это великолепный автомобиль, но E500 иной, это настоящий зверь, который совсем не просто так получил свое прозвище Волк. Взглянув на фото, можно легко убедиться в том, что комфорт и надежность неоспоримые достоинства этого авто, а посетив автомобильные форумы и ознакомившись с отзывами счастливых обладателей Волчка, желание купить это чудо немецкого автопрома еще больше усилится.

Ролик Приводного Ремня Mercedes E 500 ( W 124 ) 91-93,93-95, S 400/ S 420/ S 500 (->Mot.11682) (W140) 91-98 PATRON арт. PT52150. Коробка передач

• Технические Характеристики Mercedes W124 E500

Плюсы модификации:

• Сборка производилась в Германии, что уже говорит о безукоризненном изготовлении;
• Мощный двигатель, справляющийся с любыми перипетиями и погодными условиями;
• Приемлемая цена;
• Автоматическая коробка передач, что, безусловно, делает процесс езды легко управляемым;
• Большое разнообразие дисков с интересными дизайнерскими решениями на любой вкус;
• Отсутствие дефицита на запчасти и их доступность в финансовом плане;
• Системы управления зажиганием и питанием при возникновении неполадок генерируют коды ошибок независимо друг от друга;
• Если авто не заводится (что случается крайне редко даже в самые сильные морозы), то в интернете всегда можно найти инструкции и советы по устранению неисправности.

Волчок, как его любя называют многие автомобилисты, пришел к нам в «лихие девяностые», устоял, выжил, и по сей день продолжает радовать своих владельцев безупречным немецким качеством.

Как ведет себя этот автомобиль на дороге?

На центральной консоли есть все необходимое блок управления климат-контролем двухзонным , кассетная магнитола, подогрев сидений, кнопка откидывания задних подголовников и многое другое. Максимум скорости ограничен искусственно, до 250 км ч, а расход топлива на 100 км составляет от 11,9 до 16, 9 л, что для авто такого класса вполне оптимальный показатель.

Второе место : Ремонт и обслуживание

С яростью ринувшись выполнять волю хозяина, Волк попутно раскидал малочисленных конкурентов и навсегда застолбил место в сердцах истинных фанатов марки. Поэтому, без труда подогнав под себя электрическое кресло, приноровившись к фамильным разновеликим зеркалам, я включаю Drive и, утапливая газ, готовлюсь к схватке с лютым зверем.

Mercedes-Benz W124, 1990 • История модели