Киа Каренс Расход Топлива на 100 км • Багажник kia carens

KIA CARENS ОБСУЖДАЕМ

Понравился этот автомобиль, но не скем посоветоваться что лучше Hyundai Tucson или Kia Carens в эксплуатации. И стоит ли смотреть на корейцев? Сейчас езжу на Skoda Fabia 1,2 (очень доволен этой машиной), но хочется большой вместимости и качество чтоб не уступало!

Арепьев Дмитрий
Ответить
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Ошибка отправки
Одноклассники
ВКонтакте
Facebook
Twitter
Отписаться
Подписаться
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Вован Сидоров 1 июля 2008 16:56

Купил в феврале 2008г. Проехал 3500км. В основном — по городу, но немного и по дачным дорогам. Один раз вышел на трассу (у нас до моря 200 км.) Впечатления очень приятные. 170км/час при полном салоне пассажиров — легко! Очень приятна в управлении. Рулевое чёткое. Можно развернуться на 6кв.м. На хорошей трассе приятно удивляет расход — менее 7л/100км (как, впрочем в паспорте и записано). Тяговитости 2-литрового движка хватает и на обгоны, и на любую горку. Это при том, что тахометр пока не поднимал выше 3000об/мин. Коробку специально брал механику: динамика выше, расходы на обслуживание и бензин ниже. Удобнее использовать торможение двигателем (хотя в тип-тронике тоже есть пазы +/-). Мотор слышно, шины слышно. Шумоизоляция у корейцев на троечку. Кондишн молотит до соплей, можно замёрзнуть, но если умеренно пользоваться — превосходен. Обзор большой. Оптика ночью более, чем достаточная. Музыку выбирай сам (рекомендую JVC AVX-33 — с добавочными высокочастотниками никто не верит, что в машине не стоят амплифаер и сабвуфер). Заводская аудиоподготовка очень неплохая, но высокие (5-6-й динамики) добавить надо. На плохой дороге подвеска жестковата. Для сельских дорог клиренс 165мм не годится, хотя если на цыпочках — преодолевает довольно серьёзные ямки, не цепляясь защитой картера. Для этих целей (охота, рыбалка, т.е. там, где дорог нет в принципе) — только Туксон! Кузов Каренса сбит очень ладненько — нигде не скрипнет, даже задняя ляда на любых неровностях не тарахтит. Обзор заднего вида по-любому надо расширять: в зеркале заднего вида один-в-один помещается заднее окошко ляды. А между ним и боковыми зеркалами — довольно большие немые зоны. Я поставил панорамное лобовое зеркало — все проблемы с парковкой отпали. Полностью исключил необходимость растрат на парктроник. Салон — бомба! Ездил на Кэмри — лёг, как в болид, с трудом вытащил потом из неё своё пузо. А в Каренс — не сел, а зашёл. Посадка высокая, удобная, обзор трассы — с высока. Седушки удобные, руль и подлокотник — там, где надо. Едешь, отдыхая. Задние сиденья дочкам тоже понравились (достаточно удобно, есть три положения регулировки наклона спинки, задние подголовники). Кроме того, — двухэтажный багажник. В нижние ящики — дрова, в основной отсек — мангал, палатка и ещё до хрена всего влазит. А если опустить задние сиденья — громадное спальное место. В общем — мне машина нравится. Семейник, просторный добротный семейник. НЕ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ!

Ссылка Пожаловаться
Саша Валевский В ответ на Вован Сидоров 29 марта 2009 13:27
Вован Сидоров 1 июля 2008 16:56

Купил в феврале 2008г. Проехал 3500км. В основном — по городу, но немного и по дачным дорогам. Один раз вышел на трассу (у нас до моря 200 км.) Впечатления очень приятные. 170км/час при полном салоне пассажиров — легко! Очень приятна в управлении. Рулевое чёткое. Можно развернуться на 6кв.м. На хорошей трассе приятно удивляет расход — менее 7л/100км (как, впрочем в паспорте и записано). Тяговитости 2-литрового движка хватает и на обгоны, и на любую горку. Это при том, что тахометр пока не поднимал выше 3000об/мин. Коробку специально брал механику: динамика выше, расходы на обслуживание и бензин ниже. Удобнее использовать торможение двигателем (хотя в тип-тронике тоже есть пазы +/-). Мотор слышно, шины слышно. Шумоизоляция у корейцев на троечку. Кондишн молотит до соплей, можно замёрзнуть, но если умеренно пользоваться — превосходен. Обзор большой. Оптика ночью более, чем достаточная. Музыку выбирай сам (рекомендую JVC AVX-33 — с добавочными высокочастотниками никто не верит, что в машине не стоят амплифаер и сабвуфер). Заводская аудиоподготовка очень неплохая, но высокие (5-6-й динамики) добавить надо. На плохой дороге подвеска жестковата. Для сельских дорог клиренс 165мм не годится, хотя если на цыпочках — преодолевает довольно серьёзные ямки, не цепляясь защитой картера. Для этих целей (охота, рыбалка, т.е. там, где дорог нет в принципе) — только Туксон! Кузов Каренса сбит очень ладненько — нигде не скрипнет, даже задняя ляда на любых неровностях не тарахтит. Обзор заднего вида по-любому надо расширять: в зеркале заднего вида один-в-один помещается заднее окошко ляды. А между ним и боковыми зеркалами — довольно большие немые зоны. Я поставил панорамное лобовое зеркало — все проблемы с парковкой отпали. Полностью исключил необходимость растрат на парктроник. Салон — бомба! Ездил на Кэмри — лёг, как в болид, с трудом вытащил потом из неё своё пузо. А в Каренс — не сел, а зашёл. Посадка высокая, удобная, обзор трассы — с высока. Седушки удобные, руль и подлокотник — там, где надо. Едешь, отдыхая. Задние сиденья дочкам тоже понравились (достаточно удобно, есть три положения регулировки наклона спинки, задние подголовники). Кроме того, — двухэтажный багажник. В нижние ящики — дрова, в основной отсек — мангал, палатка и ещё до хрена всего влазит. А если опустить задние сиденья — громадное спальное место. В общем — мне машина нравится. Семейник, просторный добротный семейник. НЕ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ!

Сравнить Kia Soul и Renault Duster

Применяемые материалы, как и сама сборка на высоком уровне, в отделке салона использована качественная кожа, передние кресла с вентиляцией, так же имеется камера сзади авто и ассистент задней парковки, салон оснащен новейшей мультимедиа системой, навигационной системой и другими наворотами. НЕДОСТАТКИ трудноразличимый при движении капот, что не дает четкого ощущения габаритов авто; при быстрой езде на трассе явно не хватает шестой передачи; недостаточно большой угол наклона сидений среднего ряда; нелогичная работа вентиляционной системы.

KIA Carens 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 126 h. p., Front drive, Manual — observation. Экстерьер киа каренс

Для справки заметим, что стоимость нового турбоагрегата D4FD у дилера составит порядка 180 тысяч российских рублей около 2 400 в пересчете , а на вторичке этот турбомотор можно купить по цене от 50 до 120 тысяч российских рублей 650 1 600 в пересчете , в зависимости от технического состояния двс. Также, к недостаткам бензиновых моторов можно отнести повышенный расход топлива до 14 литров на 100 км, при этом, в паспорте заявлено до 11 литров на сотню.

Видео… Экстерьер киа каренс

Киа Каренс Расход Топлива на 100 км

Эксплуатационные характеристики Киа Каренс 2 минивэн

Максимальная скорость: 187 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11.0 c
Расход топлива на 100км по городу: 7.8 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.2 л
Объем бензобака: 60 л
Снаряженная масса автомобиля: 1610 кг
Допустимая полная масса: 2275 кг
Размер шин: 205/60 R16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1991 см3
Мощность двигателя: 140 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 305/1800 н*м
Система питания: Дизель
Турбонаддув: есть
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 66.0 мм
Ход поршня: 73.2 мм
Степень сжатия: 17.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: дизельное топливо

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 6
Количество передач: автоматическая коробка — 4

Подвеска

Задняя подвеска: Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передняя подвеска: Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором

Кузов

Тип кузова: минивэн
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина машины: 4545 мм
Ширина машины: 1820 мм
Высота машины: 1650 мм
Колесная база: 2690 мм
Колея передняя: 1575 мм
Колея задняя: 1570 мм
Объем багажника максимальный: 2106 л
Объем багажника минимальный: 400 л

Kia Spectra

В заключении отметим, что завод-изготовитель южнокорейская автокомпания Kia Hyundai Motors Company сообщает о приблизительном ресурсе турбированного дизеля D4FD 1. ч авто не начинает водить ,независимая подвеска очень выручает при холмистой поверхности, удобность салона и широко открывающяяся дверь позволит сесть человеку больших форм.

Kia Optima – Двигатель kia carens

Тип кузова минивэн Количество дверей 5 Количество мест 7 Длина машины 4545 мм Ширина машины 1820 мм Высота машины 1650 мм Колесная база 2690 мм Колея передняя 1575 мм Колея задняя 1570 мм Объем багажника максимальный 2106 л Объем багажника минимальный 400 л. Количество оборотов 4000 Крутящий момент 305 1800 н м Система питания Дизель Турбонаддув есть Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 66.

Kia Ceed © Багажник kia carens

Kia Mohave

Модель КИА Мохаве впервые показали на детройтской автовыставке в 2008 году. Изначально машина предназначалась для американского рынка продаж, поэтому на постсоветском пространстве она появилась только с 2009. В 2017 году в полноразмерный полноприводный внедорожник внесли некоторые изменения, которые коснулись не только внешнего вида, но и технической части. В настоящее время Mohave производят с тремя вариантами силовых агрегатов.

Kia Picanto

До 150 тысяч километров пробега рассматриваемый силовой агрегат очень в редких случаях беспокоит автовладельца, а если и потревожит, то по пустякам, которые легко и быстро устраняются своими руками. Количество оборотов 4000 Крутящий момент 305 1800 н м Система питания Дизель Турбонаддув есть Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 66.

Kia Sorento © Экстерьер киа каренс

У машин этого производителя довольно экономный расход топлива на 100 км пути, что делает автомобили КИА доступными в эксплуатации для разных слоев населения. Кроме того, из нашей статьи вы узнаете, насколько надежен, какими характеристиками, техническими особенностями, частыми проблемами болячками и поломками , конструкцией, реальным ресурсом, расходом топлива, плюсами и минусами обладает 1.

Большая, вместительная © Большая вместительная