Камаз 53605 Кдм Норма Расхода Топлива • Основные показатели

Технические характеристики самосвала КаМАз 65115: расход топлива, грузоподъемность и фото

К середине 90-х годов прошлого столетия базовый самосвал Камского автомобильного завода исчерпал потенциал модернизации. КАМАЗ-5511, созданный в 1977 году и модернизированный до версии 55111 имел грузоподъемность 10/13 тонн и дальнейшее увеличение эксплуатационных параметров не представлялось возможным. Поэтому, перед конструкторской службой автозавода встала задача создать новый самосвал с грузоподъемностью 15 тонн и значительным потенциалом модернизации.

Серийное производство

КАМАЗ-65115 6×4

было освоено в 1998 году. Модель является продолжение линейки 13 тонных самосвалов КАМАЗ-55111, который в свою очередь логически завершил семейство 10-тонников КАМАЗ-5511 — самого первого Камского грузового автомобиля с самосвальной платформой.

Автомобиль сразу же завоевал популярность у потребителей. Модель оказалась востребована на рынке и «танк, который не боится грязи» получил хорошие отзывы у покупателей. В настоящее время, этот 15-тонный самосвал является одной из самых продаваемых моделей в широкой гамме выпускаемой автозаводом продукции. На базе этой модели, Камский автозавод выпускает полноприводный (6×6) КАМАЗ-65111.

Описание модели:Что такое КАМАЗ-65115? Это 15 тонный автомобиль способный самостоятельно разгрузиться. Лидер рынка продаж в сегменте строительных грузовиков. Компоновка: 3 оси, две из которых ведущие, с двухскатной ошиновкой, турбодизельный двигатель размещен спереди, двухместная кабина расположена над двигателем. Подвеска рессорная, трансмиссия — механическая

• Производитель шасси: Камский автомобильный завод
• Производитель надстройки: НЕФАЗ

• Оптимальное сочетание цена/качество;
• Приемлемые эксплуатационные расходы и стоимость владения;
• Доступность сервиса, ТО и ремонта в любом регионе России, как для новых, так и подержанных (б.у.) автомобилей;
• Широкий выбор недорогие цены на запчасти для ремонта автомобилей КАМАЗ-65115;
• Информационное обеспечение на должном уровне — каталоги запчастей, деталей и сборочных единиц, а так же наличие технической информации по ТО и Р;
• Огромный выбор на рынке новых и бывших в употреблении (б/у) самосвалов КАМАЗ-65115, возможность покупки автомобиля по своему карману.

Содержание

Расход топлива КамАЗ 43118 на 100 км

Это объясняется минимальными затратами, которые несет автопроизводитель, ведь стоимость дополнительного оборудования, устанавливаемого на голое шасси, зачастую превосходит его по стоимости. Линейный расход топлива – это величина затрат топлива, установленная индивидуально для каждой марки машин в однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условиях работы.

Грузовой автомобиль КамАЗ 43253 расход топлива. Модификации кдм камаз

D суммарная относительная надбавка или снижение к норме, процент при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горных местностях. К стандартным условиям относятся теплое время года, средняя для России климатическая широта, скорость движения спецмашины и производительность, соответствующие ее номинальным техническим характеристикам, и другие факторы, характерные для каждого типа машин.

КДМ на базе КамАЗ 6520 – Модификации кдм камаз

1. Совок-ковш прямоугольной формы – загрузка с задней стороны.
2. Кузов, выполненный в овальной форме – для задней загрузки.
3. Бортовая прямоугольная платформа с возможностью 3-сторонней разгрузки.

I. РАСХОД ЖИДКОГО ТОПЛИВА ДЛЯ СПЕЦМАШИН, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ УБОРКЕ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

Линейный расход топлива – это величина затрат топлива, установленная индивидуально для каждой марки машин в однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условиях работы.

Настоящий документ содержит базовую основу для установления количества горюче-смазочных материалов, расходуемых отечественными и зарубежными спецмашинами при содержании и ремонте автомобильных дорог, а также машинами для механизации работ по удалению твердых бытовых отходов и содержанию зеленого хозяйства городов.

Для машин импортного производства величина удельного расхода топлива принимается в соответствии с данными инструкций по их эксплуатации.

В данном документе по каждой машине, базирующейся на автомобильном шасси, установлены два вида значений расхода топлива: на линейный, включающий в себя расход топлива при перемещении машины со спецоборудованием в снаряженном состоянии, но без технологического груза, и расход топлива на выполнение рабочей операций, в зависимости от назначения машины. В обоих случаях в состав расходуемого топлива не включен его расход на гаражные и иные технические нужды, не связанные с основным рабочим процессом.

Работа машин производится в различных климатических, дорожно-транспортных и иных эксплуатационных условиях, в связи с чем в данном документе предусмотрена система надбавок, корректирующих представленные удельные показатели расхода топлива. Надбавки даны в процентах от общего расхода топлива для конкретной машины за время ее работы в течение заданного времени (смена, сутки и т.п.). Суммарная относительная надбавка к расходу топлива исчисляется в долях единицы и определяется по формуле:

где надбавка при работе спецмашин в черте города с частыми остановками (в среднем, более чем одна на 1 км общего пробега) – до 10 %;

– надбавка на работу спецмашин в зимний период времени, Эта надбавка для южных районов при температуре ниже 0°С составляет 0,05. В районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к ним, – до 0,2, Перечень регионов России и значений установленных для них зимних надбавок, представлен в прил. 2;

– надбавка для автомобилей находящихся в длительной эксплуатации: – более 5 лет-до 5 %; более 8 лет-до 10 %;

– надбавка при работе в городах с большой плотностью населения:

– в городах с населением свыше 3 млн. чел. – до 25 %;

– в городах с населением от 1 до 3 млн. чел. – до 20 %;

– в городах с населением от 250 тыс. до 1 млн. чел. – до 15 %;

– в городах с населением от 100 до 250 тыс. чел. – до 10 %;

– в городах и поселках городского типа (при наличии на улицах светофоров и знаков дорожного движения) с населением до 100 тыс. чел. – до 5 %;

– надбавка к общему расходу топлива на выполнение транспортной работы по перевозке технологического груза (воды, технологического материала и пр.) – до 10 %;

– надбавка к общему расходу топлива для специальных автомобилей (автовышек, автопогрузчиков, ремонтных машин), выполняющих рабочий процесс при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом- до 20 %. Для машин циклического действия, удаляющих собранный смет и загрязнения на свалки (мусоровозы, подметально-уборочные машины, илососы и т.п.), надбавка за каждый цикл разгрузки составляет л/цикл.

Использование в расчетах указанных надбавок обусловлено спецификой эксплуатации спецмашины в различных условиях, ее конструктивными особенностями и назначением.

1.2. Расход топлива на работу специальных машин

Нормы расхода масел на эксплуатацию спецмашин определяются расчетным методом после расчета норм потребности жидкого топлива, исходя из следующих указаний. Тормозная система представлена пневматическим приводом с диаметром барабанов около 405 миллиметров и широкими тормозными накладками около 141 миллиметра.

Нормы расхода топлива на бетононасосы и бетоносмесители согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 27 от 7 мая 2012 г. Модификации камаз-65117

Дорогу сложно предугадать, а каждая экстремальная ситуация вызывает повышение потребления автомобилем топлива, поэтому норма расхода топлива в такой ситуации увеличивается. Но все они тогда были полноприводными, и поэтому появление в модельном ряду ОАО КамАЗ модели 53605 рассматривалось как новый этап, инновация в развитии завода.

Нормы расхода топлива на автобетононасосы и бетоносмесители согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 467-Ц от 10 сентября 2012 г.… Основные показатели

КДМ на базе КамАЗ 6520

КДМ на базе шасси КамАЗ 6520 благодаря своим техническим характеристикам может быть использована в любое время года. Управление всеми устройствами может осуществляться прямо из кабины водителя.

В зимнее время года этот самосвал чаще всего используется для распределения по дорогам сыпучих смесей для избежания гололеда. В летнее время камаз применяется для поливки и мойки дорог, на камаз для этого устанавливается пластиковая или металлическая цистерна, внутренняя поверхность которой дополнительно укрепляется.

Функции в холодное время года:

• удаляет снег и образовавшуюся наледь;
• распределяет по дорогам противогололедные смеси, например песок;
• выступает в качестве автомобиля скорой снегоочистки дороги.

Функции в теплое время года:

• мойка и полив дорог;
• выполнение сухой чистки дорог с помощью специальных щеток;
• очистка дорожных знаков и других частей обустройства дорожного полотна.

На рисунке представлена схема стандартного обустройства КДМ на базе КамАЗ 6520.

Устройства КДМ на базе КамАЗ 6520

• КамАЗ 6520 стандартной заводской комплектации.
• специальный кузов с объемом 8-11 кубических метров для разбрасывания сыпучих веществ во время гололеда;
• решетка для крепления механизмов;
• поливомоечное оборудование, чаще всего устанавливаются пластиковые цистерны;
• разбрасывающий механизм с дальностью от 2 до 12 метров;
• поворотный снегоуборочных ковш, дальность действия до 3,5 метров;
• щетка среднего размера, дальность действия — 2,3 м;
• панель для монтажа оборудования;
• увлажняющая система;
• ковш для уборки снега, дальность действия до 3 метров;
• крепление для оборудования;
• механизм для мойки ограждений;
• мойка с высоким напором воды;
• фронтальная чистящая щетка;
• механизм по распределению жидких регентов.

Нормы расхода жидкого топлива на работу спецмашин коммунального назначения Нормы расхода жидкого топлива для машин, эксплуатирующихся в предприятиях уборки городских территорий, санитарной очистки и ремонтно-строительном производстве

Крупные предприятия могут себе позволить потратить несколько миллионов рублей, чтобы приобрести полностью укомплектованную комбинированную дорожную машину КДМ или МДК в альтернативном написании. Отличительной чертой машины, разрабатываемой производственной компанией Ярославич , является устойчивый к воздействию соляных растворов разбрасыватель смеси.

Бортовой автомобиль КАМАЗ-53215-053-15 купить • Модификации автомобиля

62-300 Евро-4 Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха газовый, с турбонаддувом и ОНВ, с электромагнитным дозатором и распределенным впрыском, с искровым зажиганием Максимальная полезная мощность, кВт л. Но все они тогда были полноприводными, и поэтому появление в модельном ряду ОАО КамАЗ модели 53605 рассматривалось как новый этап, инновация в развитии завода.

Нормы расхода топлива на специальные автомобили автобетоносмесители согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 27 от 7 мая 2012 г.. Модификации камаз-65117

• Обработка кабины автомобиля антикоррозионным защитным материалом.
• Окраска антикоррозионным защитным материалом.
• Сдвиг (переустановка рессиверов)
• Сиденье пассажирское среднее
• Топливный бак 400л
• Топливный бак 600л
• Усиление кронштейна топливного бака дополнительным кронштейном
• Усиленная защита радиатора системы охлаждения (установка кожуха радиатора)
• Установка (наклейка) светоотражающих полос на кабину
• Установка дополнительного радиатора отопителя кабины
• Установка дополнительной звуковой сигнализации включения заднего хода
• Установка задней светотехники на резиново- тканевых фартуках
• Установка защитных сеток на задние фонари типа 6520
• Установка защитных сеток на передние фары (пластиковый бампер)
• Установка защитных сеток на противотуманные фары (пластиковый бампер)
• Установка круговой шторы
• Установка магнитолы JVC с CD с колонками (с учетом оборудования)
• Установка металлической крышки для вертикального ящика АКБ
• Установка нагревательной секции для подогрева топливопроводов
• Установка независимого воздушного отопителя Планар (в кабину без спальн. места)
• Установка омывателя фар струйного
• Установка отопителя Вебасто Аэртоп 2000 в кабину
• Установка панорамных зеркал
• Установка подогревателя двигателя 14-ТС
• Установка подогревателя жидкостного двигателя Webasto Thermo 90
• Установка подогревателя зоны “Парковки” щёток стеклоочистителя
• Установка преобразователя ПН 24/12-120 (24/12В)
• Установка преобразователя типа «Страус» (24/12В) и прикуривателя
• Установка прикуривателя (при наличии на а/м преобразователя)
• Установка проблесковых маячков с окраской
• Установка радиостанции Vektor VT 27 Comfort HP (связь с др водителями на расстоянии 20км)
• Установка ручного топливного насоса для прокачки системы
• Установка сертифицированного искрогасителя (включая искрогаситель)
• Установка среднего пассажирского сидения
• Установка тахографа
• Установка топливного бака 500л (взамен штатного 350л.)
• Установка тягово-сцепного устройства с электро-пневмо выводом
• Установка утеплителя передней части кабины № Р53205-3914010-01
• Установка ФГОТ рядом с двигателем
• Установка электронасоса для перекачки топлива
• Установка электроподогрева сидений водителя
• Установка электроподогрева сидений водителя и правого пассажира
• Экранирование пучков проводов системы электрооборудования