Гранд Витара Технические Характеристики Расход Топлива • Техническая начинка

Suzuki Grand Vitara 2.7. Самый большой Suzuki

По сути, новая Grand Vitara не похожа ни на одну предыдущую модель Suzuki. Во внешности существует отдаленное сходство с Mitsubishi Pajero: массивный бампер, широкие арки передних крыльев. А сзади кузов немного напоминает Jeep Grand Cherokee. В целом, автомобиль смотрится гармонично.

При внешней компактности внедорожник обладает вместительным салоном на пять человек. Передние сиденья имеют выраженную боковую поддержку. Для удобства задних пассажиров предусмотрено изменение наклона спинки. Багажное отделение не отличается гигантским объемом, но его можно увеличить, сложив задние кресла.

Материалы отделки салона качественные, но не очень практичные. Например, на сиденьях — комбинация двух видов ткани. Центральная вставка имеет сетчатую структуру, которая быстро забивается грязью. И пылесос здесь не поможет. Поэтому предпочтительнее заказать кожаную обивку.

Дверные панели выполнены из мягкого пластика с тканевыми вставками. Качество пластика, из которого сделана передняя панель, намного отличается от того, которым отделаны двери: он жестче и предрасположен к затиранию.

Приборная панель напоминает панель Mazda3. Три серебристых «колодца», в глубине которых расположены циферблаты спидометра, тахометра и температуры двигателя. Несмотря на минимум цифр и обозначений, читаются показания приборов не очень хорошо. Возможно, из-за слишком толстых окантовок «колодцев».
Порадовала обзорность. Большая площадь остекления, удобные и информативные зеркала придают уверенности водителю. Часть заднего стекла закрыта чехлом запасного колеса, что, впрочем, почти не мешает обзору.

В движении внедорожная машина отличается юркостью, что является важным фактором в условиях мегаполиса. Однако при моторе в 140 л.с. динамика разгона могла бы быть получше. Подвеска стала независимой многорычажной вместо жесткой балки заднего моста. Рамная конструкция уступила место несущему кузову с интегрированным подрамником.

Короткая колесная база и жесткая подвеска делают управление автомобилем очень острым. Удобный рельефный руль четко передает усилие, правда вместе с вибрациями. Suzuki Grand Vitara отлично держит дорогу, без какой-либо раскачки или сноса. За это приходится расплачиваться жестким ходом, который можно сравнить с передвижением на спортивном автомобиле, когда каждую кочку чувствуешь позвоночником. Такая настройка подвески и постоянно включенный полный привод идеально подходят для езды по пересеченной местности с твердым «покрытием». Grand Vitara справится с гравием, укатанным снегом, густой травой.

Для сурового бездорожья Suzuki, конечно, непригоден. Множество незащищенных пластиковых деталей сделают поездку по пересеченной местности попросту опасной. Система полного привода Suzuki Grand Vitara New требует отдельного внимания.

Для 3-дверной версии предусмотрена легковесная и компактная модель 4H, что связано с менее мощным двигателем 1,6 л. В тестируемом нами 5-дверном автомобиле с двухлитровым бензиновом мотором система полного привода позволяет более детально регулировать блокировки дифференциалов. В обоих случаях предусмотрена упрощенная работа с дифференциалами за счет автоматической адаптации к различным видам покрытия. Достигнуто это благодаря острой настройке дифференциала к проскальзыванию, как при движении по скользкой дороге. В этом случае система старается погасить разницу скорости передних и задних колес. Кроме того, компьютер не позволяет автомобилю слишком быстро ускоряться, что предотвращает сносы. При включенном полном приводе момент между передними и задними колесами составляет 47:53.

Как уменьшить потребление бензина

Надежный гидроблок, надежная электроника и прочная механическая часть практически не оставляют шансов поломать этот суровый агрегат без помощи умных сервисменов или личными усилиями. История модели Suzuki Vitara начинается с 1988 года, когда автомобиль под названием Эскудо был запущен в серийное производство на внутреннем рынке Японии.

Внешний вид… Поведение на дорогах

Suzuki Grand Vitara имеет несущий кузов, независимые подвески как переднюю, так и заднюю , полноприводную трансмиссию с блокируемым межосевым дифференциалом и пониженный ряд в раздатке. В 1996 году Suzuki произвел новый Escudo для восхождения на холмы, который имел один 2,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и выходной мощностью 732 кВт; 995 л.

Другие сервисы. Поведение на трассе

Рестайлинг и дорестайлинг

— Первый рестайлинг в 2008 году был достаточно значительным по технике: вдобавок к рядной четвёрке 2.0 добавился родственный ей 2.4. Вместо устаревшего уже японского V6 2.7 стали предлагать 3.2 от GM (у нас практически не встречается). Также обновился бампер и решётка радиатора, на зеркалах появились повторители повтороников, добавились некоторые опции.
— Второй рестайл 2012 года был менее заметным: снова обновили дизайн передка, а из моторной гаммы убрали V6 3.2.

Кузов, коррозия

— Лакокрасочное покрытие неплохое, но много нареканий на плохую окраску проёмов дверей, в том числе задней. Ищите ржавеющие (или закрашенные) сколы в местах контакта с жёсткими уплотнителями. Задняя дверь, к тому же, провисает из-за тяжёлой запаски.

УЗНАТЬ ЦЕНЫ НА УСЛУГИ
Найти ржавчину, следы ДТП и покраски? Мы это умеем.

Оптика нового кроссовера

Преимуществом данной установки является система ISG интегрированный стартер-генератор, с функциями старт стоп , рекуперативное торможение и электрическая помощь основному двигателю. Suzuki Grand Vitara имеет несущий кузов, независимые подвески как переднюю, так и заднюю , полноприводную трансмиссию с блокируемым межосевым дифференциалом и пониженный ряд в раздатке.

Экстерьер : Поведение на дорогах

В зависимости от варианта исполнения, кроссовер способен набрать первую сотню за 11,5-13 секунд, максимально разогнаться до 180 километров в час и потребляет 5,8-6,3 литра бензина на сотню в смешанном цикле движения. Затем под этой же маркой производились машины третьей генерации с гораздо более обтекаемыми формами кузова, автомобили уже позиционировались как компактные городские кроссоверы.

Давид и Голиаф: Suzuki Vitata и Subaru Forester… Поведение на трассе

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara Техническая начинка