Содержание статьи:
- Двигатель Ауди А4 1.8 TFSI (170 л.с.) характеристики, расход топлива
- Какой расход топлива Ауди A5: на 100 км в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле
- Эксплуатационные проблемы
- Поколение 1 (8L, 1996-2000 г.) Изношенные шины
- Средняя стоимость на рынке – Ненужный холостой ход
- 0 TFSI (CAEA/CDNB – 180 л.с.; CDNC – 211 л. с.; CNCD – 224 л.с.)
- Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
- Особенности модели
- Затраты. Дизельные моторы
- Новое поколение Lada Niva впервые показали на видео: внедорожник получил абсолютно новую внешность • Дизельный двигатель 20 л tdi
Двигатель Ауди А4 1.8 TFSI (170 л.с.) характеристики, расход топлива
Ещё светодиодные передние и задние фонари после рестайлинга могут начать “терять” отдельные светодиоды. Официалы будут “впаривать” замену всего фонаря в сборе, но ремонт уже освоен умельцами.
Какой расход топлива Ауди A5: на 100 км в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле
Компания Audi запустила производство A5 в 2007 и уже выпустила 3 (с учетом рестайлинга) поколения и 161 модификация, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO VI, EURO V с объемом: 1798, 1968, 1984, 2698, 2967, 2995, 3197 см3 и мощностью: 136, 143, 144, 150, 160, 163, 170, 177, 180, 190, 204, 211, 218, 225, 230, 240, 245, 249, 252, 265, 272 л./с., использующих в качестве топлива: бензин, дизель, марок АИ-95, ДТ, с КПП: автомат, вариатор, механика, робот. Ознакомиться с полным описанием: Audi (Ауди) A5 в википедии (официальная страница). А расход топлива у Audi (Ауди) A5 в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле состовляет от 3.7 до 13.8 литров на 100 км., что при объеме бака 58, 61, 63, 64, 65 литров, позволяет проехать расстояние от 460 км. до 1660 км.. Кроме того, в разных модификациях использовались дополнительные опции, расширяющие и улучшающие возможности топливной системы (в скобках указаны поколения включая рестайлинг к которому относится данная опция):
- Центральный замок с дистанционным управлением (блокировка дверей, багажника и крышки бензобака) (1)
Эксплуатационные проблемы
Приняв участие в наших дорожных испытаниях без каких-либо претензий на сверхэкономичность, но при этом не расходуя понапрасну топливо, новая Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic продемонстрировала действительно неплохую экономичность, потребляя в среднем 4,35 л 100 км или 22,99 км л. К тому же, расход у него не такой и большой, как можно подумать в городе больше 15-16 литров не бывает даже с пробками, а на трассе 10 литров, но это если топить в пол нормально.
Поколение 1 (8L, 1996-2000 г.) Изношенные шины
Поэтому мы поспешили взять один из таких автомобилей в двухцветном красно-чёрном окрасе и исполнении S line на тест-драйв для проверки экономичности в реальных условиях на маршруте между Римом и Форли. 8-литровым 160-сильным мотором потребляет 12 литров в городском и 9 л в загородном цикле, что является хорошим показателем даже по современным меркам.
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.0 л | 211 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,6 |
| 3.0 л | 239 л.с. | МКПП | передний привод | Дизельное топливо | 6,6 |
| 2.0 л | 180 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,6 |
| 2.0 л | 211 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-95 | 7,0 |
| 2.0 л | 211 л.с. | вариатор (CVT) | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,1 |
| 2.0 л | 180 л.с. | вариатор (CVT) | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,1 |
| 1.8 л | 160 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,1 |
| 1.8 л | 160 л.с. | вариатор (CVT) | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,2 |
| 2.0 л | 211 л.с. | робот | полный привод (4WD) | Бензин АИ-95 | 7,4 |
| 3.2 л | 265 л.с. | вариатор (CVT) | передний привод | Бензин АИ-95 | 8,7 |
| 3.2 л | 265 л.с. | АКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-95 | 9,0 |
| 3.2 л | 265 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-95 | 9,7 |
Средняя стоимость на рынке – Ненужный холостой ход
| 4. 2 расход бенза по городу 10л? AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8 и 7-ступенчатой роботизированной коробке передач с двойным сцеплением, новый A1 Sportback вполне может занять лидирующие позиции в экономичности среди одноклассников в рамках наших дорожных тестов между Римом и Форли. Этот двигатель мощностью 125 лошадиных сил развил крутящий момент 168 Нм и предлагался либо с 5-ступенчатой механической, либо с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. |
0 TFSI (CAEA/CDNB – 180 л.с.; CDNC – 211 л. с.; CNCD – 224 л.с.)
Почетный член Клуба Сообщения: 3465 Зарегистрирован: Вт янв 29, 2008 11:13 am Награды: 1 Репутация: 44 Модель: A-8 2010 Мотор: 4.2 Td чипованый Город: Москва — Рига Имя: Денис
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2008
Бензиновые:
- 1.8 160 л. с., вариатор, расход – 9,4/5,9/7.2 л
- 1.8 170 л. с., вариатор, расход – 10,3/5,7/7,4 л
- 1.8 160 л. с., МКПП, расход – 9,5/5,6/7.1 л
- 1.8 170 л. с., МКПП, расход – 9,9/5,5/7,1 л
- 2.0 211 л. с., АКПП, полный привод, расход – 9,3/6,3/7.4 л
- 2.0 180 л. с., вариатор, расход – 9,4/5,7/7.1 л
- 2.0 211 л. с., вариатор, расход – 9,4/5,7/7,1 л
- 2.0 180 л. с., МКПП, расход – 8,3/5,3/6,4 л
- 2.0 211 л. с., МКПП, расход – 9,0/5,2/6,6 л
- 2.0 211 л. с., МКПП, полный привод, расход – 9,0/5,2/6,6 л
- 2.0, 225 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,5/5,6/6,7 л
- 2.0 225 л. с., вариатор, расход – 7,4/5,0/5,8 л
- 3.2 265 л. с., АКПП, полный привод, расход – 13,0/6,7/9,0 л
- 3.2 265 л. с., вариатор, расход – 12,5/6,5/8,7 л
- 3.2 265 л. с., МКПП, полный привод, расход – 13,0/6,6/8,9 л
Дизельные:
2.0 170 л. с., МКПП, расход – 7,3/4,6/5,6 л
2.0 170 л. с., МКПП, полный привод, расход – 7.3/4,6/5,6 л
2.7 190 л. с., вариатор, расход – 9,2/5,3/6,7 л
2.7 190 л. с., МКПП, расход – 8,1/4,8/6,0 л
3,0 240 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,8/5,9/6,9 л
3.0 240 л. с., АКПП, полный привод, расход – 9,2/5,7/7.2 л
Особенности модели
AmoKK Член Клуба Сообщения 1187 Зарегистрирован Вт июл 01, 2008 9 44 am Репутация 22 Модель S8 2008 MTM Мотор BSM Город Черновцы Имя Виталий Откуда Украина Контактная информация. Из многочисленных отзывов на Ауди-клубе стало ясно, что стоит брать авто с полным приводом, напевать на более высокий расход горючки и большее кол-во запчастей по ходовой, зато очень надежная АКПП.
Затраты. Дизельные моторы
Основные неприятности, как правило, связаны с работой электрооборудования, хотя, чаще всего, данные проблемы вызваны сбоями и после перезапуска оборудование продолжает функционировать в штатном режиме, не требуя дорогостоящих вложений. Это рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный мотор с чугунным блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ, двумя распредвалами, цепным приводом ГРМ, системой регулирования фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов.
Новое поколение Lada Niva впервые показали на видео: внедорожник получил абсолютно новую внешность • Дизельный двигатель 20 л tdi
| Увеличился расход топлива в Ауди А4, как устранить и что делать? Головка блока цилиндров дизельного двигателя Audi A4 2,0 л TDI с системой впрыска Common Rail изготовлена из алюминия и имеет конструкцию с поперечным протоком газов, двумя впускными и двумя выпускными клапанами на один цилиндр. Почетный член Клуба Сообщения 4484 Зарегистрирован Ср июн 04, 2008 8 44 am Награды 1 Репутация 71 Модель А8, 1998 Мотор AKH, 4200, МКПП Город Тула Имя Дмитрий. |
- Игорь, Краснодарский край. У меня Ауди А5 2008 года, машина первого поколения. Приобретена у первого хозяина с пробегом 90 тыс. км. В идеальном состоянии, без каких-либо забот и подводных камней. Базовая комплектация с 1.8-литровым мотором мощностью 160 лошадей. Реальный расход бензина составляет 10 литров. Очевидно, что в салоне просторно только спереди, а сзади у нас любят сидеть дети или питомцы.
- Тина, Владивосток. Езжу на первом поколения Ауди А5 образца 2010 года. Машина оснащена двухлитровым мотором с мощностью 200 лошадей. Коробка передач – автоматическая, привод – полный. Тачка словно пушка достигает первой сотни, что очень хорошо для обгонов. Эластичность ДВС на высоком уровне. Турбина в полном порядке даже спустя 110 тыс. км. Средний расход бензина 8 литров.
- Борис, Кировоградская область. Являюсь владельцем Ауди А5 первого поколения, автомобиль с атмосферным мотором V6 объемом 3.2 литра, мощностью 265 лошадей. Этот двигатель довольно старый, но хорошо изучен и проверен временем – совершенно не капризный и летом не перегревается. Запаса тяги у него словно как у дизеля. Реальный расход достигает 15-16 литров в городском режиме езды.
- Никита, Липецк. У меня Ауди А5 с турбомотором 2.0 на 225 лошадей. Коробка передач – бесступенчатый вариатор, малопригодный для динамичной езды. Передачи переключаются вовсе не с ошеломляющей скоростью, если сравнивать с роботом DSG. С другой стороны, вариатор менее прожорливый в отличие от эталонного автомата, а также довольно надежен, если сильно его на напрягать понапрасну. Двигатель рассчитан на средний расход бензина 10 литров.
- Ринат, Ставропольский край. Я владелец Ауди А5 первой генерации, машина оборудована топовым V6 мощностью 240 лошадиных сил. Трехлитровый мотор агрегатирован с классическим гидромеханическим автоматом, который быстро щелкает передачами и в полной мере раскрывает потенциал двигателя, который набирает скорость без промедлений. Настоящий спорткар – конечно, не гран-туризмо, но уж точно лучше трешки БМВ в кузове купе. Реальный расход бензина 15 литров.
- Олег, Красноярск. Проехал на Ауди А5 95 тыс. км, машиной по-прежнему доволен. Эта тачка меня радует по многим параметрам – комфорт, управляемость, устойчивость и в меру жесткая подвеска, если ездить по хорошим дорогам. Но стоит колесам попасть на самую безобидную неровность, и Ауди заставляет сбросить скорость из-за плохой шумоизоляции. расход бензина у мотора 2.0 л составляет 13 литров.
- Дмитрий, Ульяновск. Машина куплена в 2018 году с пробегом 78 тыс. км. Ауди А5 у нас серебристого цвета, с дополнительным аэродинамическим обвесом, который, конечно же, еще больше уменьшает клиренс, но с другой стороны, улучшает курсовую устойчивость и позволяет гораздо лучше ощущать автомобиль. Эта тачка чисто для водителя, поэтому ее надо улучшать именно в этом направлении, а не увеличивать клиренс и т. д. Двухлитровый 220-сильный агрегат съедает не больше 14 литров в городе.
- Анастасия, Приморский край. Мой Ауди А5 с 3.2-литровой шестеркой мощностью 265 лошадиных сил и автоматом – весьма прожорливый автомобиль с жесткой подвеской, но этой машине можно многое простить, учитывая высококлассную динамику. В городе машина потребляет 12-14 литров – летом, а зимой укладываюсь в 16 литров на 100 км. На трассе получается 11 литров 95-го бензина.
- Александр, Калужская область. Автомобиль Ауди А5 мне достался от предыдущего владельца, который пересел на Ауди А7 первого поколения. У меня базовая комплектация А5 с 1.8-литровым турбомотором мощностью 160 л. с., позаимствованным у Фольксваген Пассат 2006 года. Двигатель требователен к качеству расходников, однако если соблюдать все заводские рекомендации, тогда агрегат не будет склонен к перегреву жарким летом. В городе машина потребляет 10 литров.
- Константин, Челябинск. Ауди А5 первого поколения, машина 2011 года выпуска, версия с автоматом и двухлитровым турбомотором. Двигатель мощностью 220 лошадиных сил дарит незабываемые эмоции с точки зрения динамики. К тому же, он достаточно тихий даже на высоких оборотах – здесь сказывается качественная шумоизоляция салона и моторного отсека. В городе укладываюсь в 13 литров.
- Михаил, Рязань. Ауди А5 с 1.8-литровым мотором и механикой – самая базовая версия в семействе А5 первого поколения. Я искал именно такую версию – уж очень мне понравился дизайн этой двухдверки, к которой я словно тяготел и прикипел душой, можно и так сказать. Я вообще люблю двухдверки – первой из них у меня был ВАЗ-2108, потом трехдверный Фольксваген Гольф. 1.8-литровый Ауди А5 на фоне этих ведер ощущается автомобилем из другого измерения – премиум-класс все-таки, несмотря на скромный мотор. Он кстати кушает всего 10 литров по городу.
- Дементий, Тульская область. У меня двухдверное купе Ауди А5 с автоматом и трехлитровым ДВС мощностью 240 лошадиных сил. Также в комплектацию входит полный привод, двухзонный климат и т. д. Трехлитровый ДВС гораздо экономичнее атмосферного мотора 3.2 V6 схожей мощности, поэтому выбор пал на эту версию – ради большей актуальности на несколько лет вперед. В городе укладываюсь в 15 литров.











