Содержание статьи:
Плавают обороты на ауди 80 б3 моновпрыск
Здравствуйте, у меня такая проблема.
Примерно год назад у меня при прогреве двигателя на холостых оборотах начинают плавать обороты с щелчками в 1000 и 800 оборотов (видео прилагаю). Осенью после замены гидрокомпенсаторов обороты на какое-то время перестали плавать, а сейчас начали опять.
Хотелось узнать у знающих людей, может сталкивались с такой проблемой. Как ее решить?
Машина — АУДИ 80 — 88 г.в.
Двигатель — JN,
инжектор – ke jetronic
Объем– 1760 мс3
Инжектор чистить. А лучше ставь карбюратор ВАЗ-2108
У меня тоже самое, в сервисе ничего путного не могли сказать, нашел человека у которого была audi 80 он сказал что это проблема всех старушек, со временем выходит из строя “расхотомер” по Русски его называют “краб”(это если у тебя механический инжектор) , еще может быть что сломался датчик холостого хода, это варианты серьёзных поломок.
На самом деле может выйти из строя любой другой датчик(начиная от датчика температуры). Короче надо вести к нормальному мастеру который шарит в этих “бочках” т.к. диагностику на ней не сделать(
А и еще может “сосать” воздух рядом с датчиком холостого хода и около “краба”, мне это помогло) На заведенном моторе с мыльной водой посмотреть нада. и изолентой замотать. Вообще мастеров которые шарют мало, могут так наделать что жрать бензин будет по 20 литров на 100км.
А если хочешь на ней ездить еще лет 10 то можно переделать на “январь” это короче когда инжектор, форсунки ставят от пятнашки, говорят машина ездит как формула1. Цена вопроса 30000руб.
А если хочешь оригинал то: Краб стоит 15000руб, датчик холостого хода стоит 5000руб
У меня знакомые уже три года ездиют)) и все норм)) Просто забили на это дело, я например не могу так ездить.
А вообще вы сами от куда? могу посоветовать вам отличный автосервис недалеко от мкад.
У моего знакомого плавающие обороты закончились поломкой инжектора с последующей переделкой на отечественный карбюратор. Какой именно не помню, вроде от Нивы.
подскажи пожалуйста адресок где занимаются данной переделкой
Точного адреса сказать не могу, мой друг где-то в твери делал, а вообще если в автосервисе есть мастер с головой, то он может взятся. Главное запчасти правильно подобрать.
понятно!в сервисе лишь бы бабло стригануть а дальше как ты с ней будешь сексом заниматься уже мало кого волнует!))))))))))спасибо что ответил!
Для начала отключите лямбда зонд и выставьте обороты гдето 1100-1200. Поездите так пару дней посмотрите. Мех. инжектор любит побольше оборотов. Потом подключите лямбду и посмотрите если опять повторится тогда надо лямбду менять
Скажи мне , Гений, как эт ты собрался на KE-Jetronic выставить обороты? Незнашь мат. часть, непиши глупостей. Автор, для начала проверь подсосы воздуха, неконтролируемый воздух неесть хорошо!
Расхотомер, незнаю. Расходомер, может быть, правельно он зовётся патенцеомер напорного диска(ПНД), Крабом же называют дозатор расспределитель(это совсем не ПНД) Нет там датчика хол.хода , есть конечникХХ и регулятор ХХ.
В моем случае было слишком позднее зажигание как выяснилось тачка можно сказать не ехала при резко нажатии думала и стреляла и так я ездил 40 тыщь потом ослабил болт трамблера крутанул трамблёр против часовой и тачка полетела как пуля.
Не заводится ауди 80 моновпрыск: возможные причины
Ауди 80 Дергается на Холостых Оборотах • Популярные причины
Отечественный автопром приучил автолюбителей к спартанским условиям рабочее авто было самой лучшей комплектацией после покупки. Чаще всего проблемы затрагивают систему зажигания и систему питания, реже выходят из строя элементы системы управления двигателем или детали внутри ДВС.
