10 правил вождения зимой
Современные автомобили иногда провоцируют релаксацию со стороны водителя, который полностью полагается на электронных помощников. Но ни самые современные системы безопасности, ни хорошие шины, ни полноприводные не являются вездесущими в самое худшее время года — зиму.
Вот 10 простых советов, которые могут сэкономить много неприятностей для водителей в течение следующих нескольких месяцев.
Правило 1
Основное правило, в котором упускаются многие драйверы, заключается в том, что стиль вождения меняется зимой . Это нужно делать более аккуратно — гладко и деликатно, так как лед под шинами не страдает внезапными маневрами. Повязка объемной одежды и обуви с толстыми подошвами нецелесообразна, поскольку они мешают вождению автомобиля.
Правило 2
Чтобы избежать заноса на льду, необходимо осторожно нажать на ускоритель. Прыжки на нее почти наверняка вызовут проблемы. Также необходимо тщательно контролировать угол поворота колеса — они должны указывать напрямую.
Правило 3
Зимой водитель всегда должен быть на шаг впереди, то есть прогнозировать и, соответственно, обогнать события на дороге. Это означает отслеживание не только того, что происходит перед ним, но и других близлежащих автомобилей. Увеличенное расстояние от переднего транспортного средства является обязательным. Основное правило — «смотреть не туда, куда вы идете, а куда вы хотите». Это означает, что вы не следите за поворотом, а выходите. И не для препятствия на пути, а для его преодоления.
Правило 4
Как мы узнаем, что находится под колесами, чтобы знать о поведении автомобиля? Если в дороге больше никого нет, вы можете применить тормоза несколько раз. Вибрация системы ABS предупредит водителя, если дорога скользкая.
Правило 5
Если автомобиль уносится, нога не должна выбрасываться из дроссельной заслонки или приложенного тормоза. Чтобы компенсировать падение, рулевое колесо должно быть быстро повернуто, а затем возвращено в исходное положение.
Правило 6
На скользком тротуаре всегда старайтесь направить колеса, где сцепление с дорогой лучше всего на данный момент. Брызги чистого асфальта, снежных островов и старого льда позволяют шинам лучше сцепляться с дорогой и часто стабилизировать автомобиль, когда он начинает бежать.
Правило 7
На заснеженной дороге лучше всего придерживаться дорожек, созданных ранее пройденными автомобилями. Если по какой-либо причине это невозможно, рулевое колесо должно быть надежно закреплено, чтобы автомобиль не двигался в разных направлениях.
Правило 8
Даже самые полезные знания, полученные в теории, не помогут в экстремальной ситуации. Вот почему хорошо, что бы эти движения были оработаны раньше. Хорошо «тренироваться» в пустом месте, где нет других автомобилей. Чтобы научить водителю справляться со льдом и снегом зимой, важно не бояться их.
Правило 9
Не забудьте подготовить свой автомобиль к зиме. В дополнение к стандартным процедурам (замена антифриза и зимних шин) желательно подготовить кузов, дверные уплотнения и замки. В салоне нет необходимости менять фильтр, потому что из-за плохой циркуляции воздуха окна потеют быстрее. Также необходимо заменить стеклоочистители — если они изношены, лучше не уходить с дороги.
Правило 10
И последнее, но не менее важное — зимние шины КАМА. Их педаль должна иметь глубину не менее 4 мм, но даже это не является гарантией движения без спасителя. Шины имеют свойство старения и теряют эластичность. Поэтому необходимо заменить старые шины новыми шинами.