Современные автомобили иногда провоцируют релаксацию со стороны водителя, который полностью полагается на электронных помощников. Но ни самые современные системы безопасности, ни хорошие шины, ни полноприводные не являются вездесущими в самое худшее время года — зиму.
Вот 10 простых советов, которые могут сэкономить много неприятностей для водителей в течение следующих нескольких месяцев.
Правило 1
Основное правило, в котором упускаются многие драйверы, заключается в том, что стиль вождения меняется зимой . Это нужно делать более аккуратно — гладко и деликатно, так как лед под шинами не страдает внезапными маневрами. Повязка объемной одежды и обуви с толстыми подошвами нецелесообразна, поскольку они мешают вождению автомобиля.
Правило 2
Чтобы избежать заноса на льду, необходимо осторожно нажать на ускоритель. Прыжки на нее почти наверняка вызовут проблемы. Также необходимо тщательно контролировать угол поворота колеса — они должны указывать напрямую.
Правило 3
Зимой водитель всегда должен быть на шаг впереди, то есть прогнозировать и, соответственно, обогнать события на дороге. Это означает отслеживание не только того, что происходит перед ним, но и других близлежащих автомобилей. Увеличенное расстояние от переднего транспортного средства является обязательным. Основное правило — «смотреть не туда, куда вы идете, а куда вы хотите». Это означает, что вы не следите за поворотом, а выходите. И не для препятствия на пути, а для его преодоления.
Правило 4
Как мы узнаем, что находится под колесами, чтобы знать о поведении автомобиля? Если в дороге больше никого нет, вы можете применить тормоза несколько раз. Вибрация системы ABS предупредит водителя, если дорога скользкая.
Правило 5
Если автомобиль уносится, нога не должна выбрасываться из дроссельной заслонки или приложенного тормоза. Чтобы компенсировать падение, рулевое колесо должно быть быстро повернуто, а затем возвращено в исходное положение.
Правило 6
На скользком тротуаре всегда старайтесь направить колеса, где сцепление с дорогой лучше всего на данный момент. Брызги чистого асфальта, снежных островов и старого льда позволяют шинам лучше сцепляться с дорогой и часто стабилизировать автомобиль, когда он начинает бежать.
Правило 7
На заснеженной дороге лучше всего придерживаться дорожек, созданных ранее пройденными автомобилями. Если по какой-либо причине это невозможно, рулевое колесо должно быть надежно закреплено, чтобы автомобиль не двигался в разных направлениях.
Правило 8
Даже самые полезные знания, полученные в теории, не помогут в экстремальной ситуации. Вот почему хорошо, что бы эти движения были оработаны раньше. Хорошо «тренироваться» в пустом месте, где нет других автомобилей. Чтобы научить водителю справляться со льдом и снегом зимой, важно не бояться их.
Правило 9
Не забудьте подготовить свой автомобиль к зиме. В дополнение к стандартным процедурам (замена антифриза и зимних шин) желательно подготовить кузов, дверные уплотнения и замки. В салоне нет необходимости менять фильтр, потому что из-за плохой циркуляции воздуха окна потеют быстрее. Также необходимо заменить стеклоочистители — если они изношены, лучше не уходить с дороги.
Правило 10
И последнее, но не менее важное — зимние шины КАМА. Их педаль должна иметь глубину не менее 4 мм, но даже это не является гарантией движения без спасителя. Шины имеют свойство старения и теряют эластичность. Поэтому необходимо заменить старые шины новыми шинами.
