Трансмиссия
Экологичность двигателя у этого грузовика соответствует категории «Евро-3». В качестве экспериментальных версий имеются грузовики с 400-сильным силовым агрегатом от немецкого производителя. Они дороже, пользуются спросом не только у нас, но и за границей.
МАЗ 5516: технические характеристики, грузоподъемность, расход топлива
«МАЗ-5516» – семейство трёхосных самосвалов с колёсной формулой 6х4, которые производятся на Минском автомобильном заводе с 1994 года. В рамках данного семейства имеются модификации, оборудованные кузовами как с задней, так и с трёхсторонней разгрузкой. «МАЗ-5516» широко применяются также для работы в качестве автопоезда, для единовременной транспортировки больших объёмов разнообразных сыпучих грузов. Совместно с данным автомобилем успешно применяется и трёхосный прицеп с кузовом такого же объёма. Все подробности – далее.
Грузовики «МАЗ-5516» девяностых годов выпуска были ещё «родом из СССР»: прежде всего, в смысле простоты своей конструкции и аскетичности рабочего места водителя. Во всём – ничего лишнего, только функционал, необходимый для работы. Но, благодаря солидному показателю грузоподъёмности – 20 тонн, и доступной цене, эти самосвалы быстро, прочно и надолго завоевали популярность, получив широкое распространение в различных сферах хозяйства. Прежде всего в строительстве, конечно.
Особенности грузовика
Поворотливый и маневренный, экономичный и рентабельный, простой, как табуретка , в эксплуатации и обслуживании эти положительные качества данной модели отмечают практически все водители и владельцы грузовика. 5 Рекомендуемая грузоподъёмность, т 20 Номинальная грузоподъёмность на ровных дорогах, т 30 Расход топлива, литров на 100 км 32 Скорость движения, км ч 88 Колёсный ход 6х4 Виды системы тормозов Рабочая, стояночная, вспомогательная и запасная Коробка передач механическая Количество топлива в баке, л 350 Стоимость нового авто, руб.
МАЗ сегодня – История маз-5516
м 10,5 Расход топлива в смешанном режиме движения на 100 км, литров 30 Максимальная скорость, км час 88 Номинальная вместимость топливного бака, литров 350 Размерность колес 12. Появились пневматические амортизаторы, размещенные под креслом, которые снижают усталость оператора во время длительной работы и передвижение на длительные дистанции.
| Тип | ЯМЗ-238А — механика |
| Количество передач | 9 (8 – вперед; 1 – назад) |
| Общее передаточное число | 7,24 |
Технические характеристики в цифрах. История бренда
| Самосвал МАЗ-5516: технические характеристики, расход топлива на 100 км, отзывы владельцев, объем кузова, размеры кузова, электросхема, тюнинг, грузоподъемность, схема переключения передач, длина, рук Оно состоит из крышки реле, контактов, заглушек смазочных каналов, тяги якорного устройства, стакана, пружин щеткодержателя, крепежных элементов, рукоятки, защитной ленты. В 2000-х борт в качестве дополнительной опции начали снабжать подогревом, что сделало возможным транспортировать бетонные растворы и специальные жидкие смеси зимой на внушительные расстояния. |
| Технические характеристики МАЗ-5516 На возведении зданий, дорог, мостов и прочих объектов самосвалы МАЗ-5516 осуществляют перевозку разнообразных нерудных сыпучих строительных материалов щебня и гравия, песка и камня, горячего асфальта и асфальтовой крошки, гравийно-песчаной смеси и т. В сфере лесного хозяйства предусмотрена комплектация автомобиля для перевозки лесоматериалов в сортиментах длиной от двух до шести метров, укладываемых на специальной площадке, установленной на шасси автомобиля. |
- Длина/ширина/высота – 7190/2500/3100 мм.
- Клиренс (просвет дорожный) – 27 см.
- Задняя/передняя колея – 1865/1970 мм.
- База колесная – 3850 мм.
- Вес – 13,5 т.
- Объем кузова самосвала МАЗ 20 тонн – 10,5 куб.м.
- Система тормозов – вспомогательный, стояночный и рабочий узел.
- Показатель номинальной грузоподъемности на ровной дороге – 30 т.
- Кузов рабочий — самосвального типа.
Основные преимущества МАЗа-5516:
Выраженные колесные арки оснащены удобной ступенькой для беспрепятственной посадки в машину. Зеркала с разным углом обзора обеспечивают хорошую видимость и минимальные размеры мертвой зоны.
Шасси (подвеска, тормоза, рулевое)
Первые модели грузовика оснащались достаточно жесткой подвеской. Однако в ходе модернизации машины, была улучшена конструкция рессор и общее усиление подвески технологией «лонжерон в лонжероне». Грузовик оснащается передней и задней независимой полуэллиптической рессорной подвеской.
Читайте также: Грузовой автомобиль МоАЗ-74111
Внимание! Подвеска грузовика позволяет перевозить грузы, значительно превышающие максимальную грузоподъемность автомобиля. Так, например, непродолжительное время можно перевозить грузы массой 30 тонн, однако из-за перегруза, подвеска быстро выйдет из строя.
Модель оснащается стояночным, запасным и вспомогательным тормозом, а также имеет в конструкции системы, позволяющие выполнить подключение тормозной системы полуприцепа с двухпроводным пневматическим проводом.
Тормоза грузовика МАЗ-5516 действуют на все колеса машины, в их конструкции используют антиблокировочную систему. Стояночный тормоз также играет роль запасного, его используют при частичной или полной неработоспособности основной тормозной системы.
Электросхема
В качестве источников электрического тока выступают две стартерные свинцовые АКБ типа 6-СТ- 182 ЭМ или 6-СТ-190А и генератор переменного тока со встроенным регулятором напряжения типа Г-273В1. Пользователи отмечают, что самосвалы МАЗ 20 тонн это преимущественно рабочие лошадки, ориентированные на эксплуатацию в строительной и хозяйственной сфере.
О компании МАЗ – Кабина маз-5551
Двигатель ЯМЗ-6581 , разработанный специально для оснащения автомобилей МАЗ , был конструктивно выполнен на базе двигателя ЯМЗ-7511 c общими головками цилиндров. История завода начинается сразу после окончания 2-й мировой войны 9 августа 1945 года выло организовано производства, а в октябре 1947 свет увидели первые пять МАЗов.
| Тип | ЯМЗ-238; ЯМЗ-238Д; ЯМЗ-6581.10; Deutz |
| Мощность в лошадиных силах | |
| ЯМЗ-238 | 240 |
| ЯМЗ-238Д | 330 |
| ЯМЗ-6581.10 | 400 |
| Deutz | 400 |
| Максимальных крутящий момент. Ньютон метры | 1225 |
| Максимальная скорость | 88 км/ч |
| Расход топлива ЯМЗ-238 на 100 километров | 32 литров |
| Экологический статус на всех агрегатах | Евро — 3 |
| Объем топливного бака | 350 |
Рулевое управление и тормозные системы грузовика «МАЗ-5516» Кабина водителя
| Маз 5516: технические характеристики, грузоподъемность, фото самосвала Ньютон метры 1225 Максимальная скорость 88 км ч Расход топлива ЯМЗ-238 на 100 километров 32 литров Экологический статус на всех агрегатах Евро 3 Объем топливного бака 350. Это перевозка песка, щебня, кирпичей, различных растворов, транспортировка удобрений, собранного урожая, вывоз отходов, доставка асфальта к месту укладки, перевозка лесоматериалов. |
- Тип – четырехтактный, с воспламенением от сжатия, с непосредственным впрыском топлива;
- Система турбонаддува – с промежуточным охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух»;
- Количество и расположение цилиндров – 8, V-образное;
- Мощность – 330 л.с. (242,6 кВт);
- Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 1100-1300 об/мин -1274 Нм;
- Степень сжатия -17,5;
- Рабочий объем – 14,86 л;
- Максимальный удельный расход топлива – 200 г/кВт.ч.
- Емкость системы смазки двигателя – 32 л;
- Емкость системы охлаждения двигателя без радиатора – 22 л. Характеристики двигателя улучшаются за счет установки электроуправляемой топливной аппаратуры с ТНВД типа «Компакт-40».
Тюнинг
Рабочая тормозная система пневматического типа воздействует на все колёса через тормозные барабаны. ABS – антиблокировочная система торможения – присутствует во всех модификациях. Стояночная и запасная системы действуют на тормозные элементы среднего и заднего мостов, которые приводятся в действие посредством тормозных камер.
Эксплуатация самосвала
МАЗ 5516 – это тяжелый грузовой автомобиль колесной формулой 6х4. Он оборудован самосвальным кузовом, который может отличаться типом и назначением.
Самосвал эксплуатируют в суровых условиях и задействуют на многих работах. Это перевозка песка, щебня, кирпичей, различных растворов, транспортировка удобрений, собранного урожая, вывоз отходов, доставка асфальта к месту укладки, перевозка лесоматериалов.
Перечень видов деятельности грузовика действительно впечатляет, но все же, основным из них – является строительство.
Технические характеристики
Это способствует повышению долговечности и позволяет эффективно распределять массу при движении автомобиля по разным типам дорог, даже при действии разнонаправленных сил, когда рама работает на скручивание. Грузовой автомобиль комплектуется барабанными тормозами, установленными на каждом из мостов, кроме этого авто укомплектовано запасным, вспомогательным и стояночным тормозами.
Отзывы водителей и владельцев «МАЗ-5516». История маз-5516
По сравнению с предыдущими версиями кабина стала более комфортной, однако водители часто делают тюнинг, чтобы улучшить внешний вид и повысить шумоизоляцию. В середине 90-х здесь ещё господствовал советский прагматизм, практичность и небрежное отношение к обеспечению комфорта водителя на его рабочем месте, и данный средств облегчения условий труда не было предусмотрено.
| Габаритные размеры,длина/ширина/высота, мм | 7770х2500х3100 |
| Силовой агрегат | ЯМЗ-23 8 ДЕ2 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 243 (330) |
| Максимальным крутящий момент, Н*м | 1 225 |
| Коробка перемены передач | ЯМЗ-238.1 |
| Количество передач составляет | 8 |
| Передаточное отношение | 6.59 |
| Колесная формула | 6 х 4 |
| Разрешенная полная масса транспортного средства, кг | 32000 |
| Распределение массы на заднюю балансирную тележку, кг | 24000 (по 12 тонн на ось) |
| На переднюю, кг | 8000 |
| Масса снаряженного самосвала, кг | 12 300 |
| Грузоподъемность транспортного средства, кг | 20 000 |
| Объем платформы, куб. м | 10,5 |
| Расход топлива в смешанном режиме движения на 100 км, литров | 30 |
| Максимальная скорость, км/час | 88 |
| Номинальная вместимость топливного бака, литров | 350 |
| Размерность колес | 12.00R20. |
Ходовая часть • Кабина маз-5551
| Самосвал МАЗ-5516: технические характеристики, расход топлива на 100 км, отзывы владельцев, объем кузова, размеры кузова, электросхема, тюнинг, грузоподъемность, схема переключения передач, длина, рук Обновленные много тоннажные автомобили выпущены на базе сельскохозяйственных самосвалов, обладающих увеличенным по высоте кузовом и возможностью двухсторонней разгрузки. Для соответствия высоким требованиям экологической безопасности стандарт Евро-4 , в автомобиле применяется система рециркуляции отработавших газов, кроме того моторы могут похвастать интеркуллером и электронным блоком управления. |
- В строительстве. С помощью самосвала транспортируют разнообразные жидкости и сухие смеси, кирпичи, щебень, песок, камни и многое другое.
- В сельском хозяйстве. Автомобиль отлично подходит для перевозки грунта, урожая, компоста и удобрений.
- В городском обустройстве. Самосвал используют для транспортировки асфальта, отходов, мусора и других материалов.
Описание
Сергей, 56 лет, Воронеж: «Работаю водителем самосвала на промышленном предприятии. Недавно пересел на модель 5516А5. Это мощная техника, с удобным управлением и просторной кабиной. Внутри хороший уровень шумоизоляции, а также есть спальное место».
Каждая модель отличается по техническим показателям и габаритным параметрам, а также по стоимости транспорта. На каждом самосвале установлены разные двигатели и коробки передач.
К модификациям этого транспортного средства относятся: 551603, 551608, 5516А5, 5516Х5 и МАЗ-5516А8-336.
| Колесная формула | 6х4 |
| Наибольшая грузоподъемность | 20 000 кг |
| Снаряженная масса | 12 700 кг |
| Нагрузка на передний ведущий мост | 7 000 кг |
| Нагрузка, оказываемая на заднюю телегу | 26 000 кг |
| Модель силового агрегата | ЯМЗ-236БЕ2 |
| Тип используемой топливной жидкости | Дизель |
| Рабочий объем мотора | 11,15 л |
| Мощность автомобиля | 250 л. с. |
| Турбонаддув | Есть |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндрических элементов | V-образное |
| КПП МАЗ-551603 | ЯМЗ-238М |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 8 |
| Диапазон трансмиссии | 7,3-0,71 |
| Передаточное число | 7,14 |
| Объем топливного бака | 350 л |
| Средний расход топлива | 32 л на 100 км |
| Максимальная скорость движения | 81 км/ч |
| Тип переднего подвесного механизма | Рессорный |
| Задняя подвеска | Рессорно-балансирная |
| Размер шин | 8,5-20 |
| Тип колес | Пневматические |
| Площадь грузовой платформы | 10,1 см2 |
| Параметры платформы | 1,1х2,3х4,44 м |
| Объем кузовной части | 10,5 м3 |
| Международный экологический стандарт | Евро-2 |
| Диаметр цилиндрических элементов | 12 см |
| Ход поршневой части | 13 см |
| Межосевой блокиратор колес | Есть |
| Тип кабины | Откидная |
| Температурный режим | -30…+30°С |
| Вес | 33 000 кг |
Конструкция и габаритные размеры
Грузоподъемность в 20 т МАЗ и хорошая вместимость ковша кузова эти черты характера высоко ценятся на стройках, в промышленности и сельском хозяйстве. Специальная система фиксации обеспечивает уверенность и спокойствие, а подключаемые электроэлементы гарантируют габаритную и сигнальную подсветку борта.
Динамические характеристики. История автомобиля
Пользователям предлагаются модификации с различной конфигурацией самосвальных платформ, а также разнообразным сочетанием трансмиссий и силовых агрегатов. Хотя, какой может быть преемник, если МАЗ-5551 и в 2010-х годах по-прежнему остаётся одним из наиболее востребованных грузовиков России в своём классе; успешно конкурируя как с КамАЗовскими, так и с китайскими аналогами.
МАЗ самосвал с трехсторонней разгрузкой. Кабина водителя
| МАЗ-5516: технические характеристики 20-тонного самосвала, размер и объем кузова, габариты и грузоподъемность В середине 90-х здесь ещё господствовал советский прагматизм, практичность и небрежное отношение к обеспечению комфорта водителя на его рабочем месте, и данный средств облегчения условий труда не было предусмотрено. Но, благодаря солидному показателю грузоподъёмности 20 тонн, и доступной цене, эти самосвалы быстро, прочно и надолго завоевали популярность, получив широкое распространение в различных сферах хозяйства. |
- выносливый и надёжный на наших дорогах;
- обладает хорошими тяговыми показателями даже при каждодневной полной загруженности;
- имеет разные типы выгрузки;
- возможно установить прицеп, что повысит производительность и понизит стоимость аренды самосвала;
- доступная стоимость;
- мощный дизель, стоящая подвеска и своеобразный вид автомобиля.
