Расход Топлива на Фольксваген б5 Дизель • Volkswagen passat b3

Кредитный калькулятор

8 выдает 152 лошадиных силы, машина достигает сотни за 9 с при расходе топлива на механике от 10,4 до 6 литров, в смешанном режиме потребляется 8,2 л бензина. Широкий диапазон цен и головокружительное количество дизайнов автомобилей, в сочетании с множеством технических возможностей делают выбор железного коня большой проблемой.

Ksander_T. Кредитный калькулятор

Конфигурация силовой установки 2E имеет практичное расположение навесного оборудования, и автомобиль с таким мотором будет обладать массой преимуществ в дороге. Зачастую проверку состояния деталей выполняют в специализированных мастерских, в которых и получают рекомендации по замене или восстановлению деталей.

Шестое поколение © История модели

пассат б3 2е,сильно увеличился расход.

Завсегдатай

всем доброго времени.два года назад сделал свап с мотора pf на 2e . тот уже устал и решил воткнуть 2е. поставили,настроил два года ездил радовался-трассовый расход был 6 литров,по городу 9 . с учетом городского режима столицы нашей)) в салоне стоит и постоянно работает вольтметр на показания лямбды. и вот,пару недель назад двигатель стал расходовать порядка 20 литров бензина.а показания лямбды стали вести себя странно,если раньше всегда плавали от 0.1 до 0.8 то сейчас на холостых оборотах всегда висит 0.7 ,а если двигаться с фиксированными оборотами(любыми) то висит 0.2 .и ничего не меняется. а на прогретый мотор,если дать газку на холостых ,они сбрасываются не сразу,а сначала секунд на 10 зависают на отметке где-то 900-950 ,а потом падают до стабильных.других отклонений в работе мотора нет.всё работает ровно,едет бодро.так же,уже год стоит катализатор,и выхлопом раньше можно было дышать,а теперь как будто катализатора и нет.воняет даже через него. выполненные работы: проверка ДТОЖ примерка рабочего ДМРВ примерка рабочего ДПДЗ чистка заслонки(на всякий) проверка входящего напряжения на ДТОЖ -5 вольт проверка напряжения на ДПДЗ -5 вольт. сегодня только установил новую бошевскую лямбду,под 2е.со штекером,единственное ,что смутило это опорное напряжение на лямбде, мультиметр показывает 0.20 .(при отключенном ДК) а вроде ,должно быть 0.45. так же залез в мозги,нашел выгоревший диод зеннера который стоял прям на входе с 26 пина.заменил его,восстановил дорожку.ничего не изменилось, поведение осталось прежним. вот как-то так. вроде всё перечислил.

P.S свечи(NGK),крышка трамблера и бегунок (BERU), и провода (NGK ) были поменяны пару месяцев назад. не пинайте сильно.перерыл уже половину гугла.толком ничего по своей проблеме найти не могу.одного нашел с такой же проблемой,он там даже видео выложил ,в точности работает как у меня .но ничего толкового ему не посоветовали

Трансмиссия

Автомобили были очень схожи даже внешне, за исключением передней части вместо сплошной панели теперь устанавливалась радиаторная решетка черного или серебристого цвета. Модель, марка, модификация фургона Норма расхода топлива на 100 км Топливо 1 2 3 Volkswagen LT 35 4L-2,799-158-5M 11,0 Д Volkswagen Transporter 4L-2,0-84-5M 11,0 Б Volkswagen Transporter 1.

Дисклеймер Volkswagen Кредитный калькулятор

Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор публичная оферта. а на прогретый мотор,если дать газку на холостых ,они сбрасываются не сразу,а сначала секунд на 10 зависают на отметке где-то 900-950 ,а потом падают до стабильных.

Интересные факты Кредитный калькулятор

• Геннадий, Пермь. Покупался Пассат Б4 примерно год назад. До сих пор не пойму, как у автомобиля с двигателем 1.8 л всего на 75 лошадок расход топлива может достигать 12 литров в городе? Причем езжу я спокойно, не гоняю, на светофорах не рву с места. Нужно везти на диагностику, потому что это явно ненормально.
• Светлана, Пинск. После того, как муж приобрел для работы Фольксваген Транспортер, он почти все время ездит только на нем. Хотели сначала продать свой старый Пассат Б4, но потом решили оставить его мне – теперь я, по сути, его единственная владелица. Езжу много и часто – машина удобная и комфортабельная. Что касается расхода, то в среднем у меня в городе выходит от 8 до 9 литров бензина А-95. Мотор 1.8 литра.
• Алексей, Москва. Два месяца назад приятель пригнал мне из Прибалтики Volkswagen Passat B4, 2.0МТ, 1996 года. Сначала я категорично был настроен его продавать, но немного поездил и наверно передумаю и переоформлю на себя. А что – машина комфортабельная, состояние отличное, пробег 250 тыс. км и все по Европе. Расход тоже нормальный – не больше 10-11 л по Москве.
• Регина, Белгород. Мой первый автомобиль. Сначала думала купить себе небольшой женский автомольчик, типа Хюндай Гетц, но мой хороший друг переубедил меня, мол зачем тебе эта коробка, если можно купить гораздо дешевле немецкий подержанный автомобиль, а качеством он будет лучше. Тем более, денег у меня было в обрез. Так что купила с его помощью Фольксваген Пассат 4 поколения, 1995 года выпуска, с дизельным мотором. На удивления, машина работает прекрасно, ничего не ломается, а расход топлива очень низкий – в городе до 7 литров трачу, не больше.
• Дмитрий, Москва. Дорогое удовольствие. Машина вроде в нормальном состоянии, но бензина жрет много. У мня стоит движок 1800 кубиков, без наддува и с обычной механической коробкой – но меньше, чем 12 литров бензина не бывает, причем на А-92 он особо не едет, нужно только 95 заправлять.
• Чингиз, Тараз. В 2008 году купил свою мечту – универсал Пассат Б4, мотор 1.8АТ, 1995 года. Автомат брал, потому что хотела жена. Как выяснилось потом – зря, с автоматом мотор вообще овощной, не едет совсем, да и расход в городе до 12 литров. С другой стороны, простая и неприхотливая в обслуживании, но ломается достаточно часто, так что будьте готовы.
• Федор, Москва. Автомобиль 1995 года, 1.8 механика, кузов универсал. Кузов был бить спереди, но так не видно, а цене сказалось нормально – мне нужно было подешевле, так как денег вообще в обрез было. Я решил что лучше битый Пассат, чем 7-летний ВАЗ. Расход правда великоват – в городе до 12 литров выходит (но это же Москва и ее пробки), а на трассе около 7 л.
• Павел, Кемерово. До Фольца были исключительно Тойоты, но поднадоели – тут есть куча своих нюансов. Последняя Карина 1990 года вообще весь мозг съела. Когда выбирал замену, случайно посмотрел Фольксваген Пассат Б4 в кузове универсал. Салон огромный, дизайн интересный и даже сейчас актуальный, мотор 1.8 литра на 100 лошадок, 1994 года. Езжу на нем уже 4 года – все доволен. Мотор резвый, кушает в среднем 8 литров, запчасти копеечные.
• Алексей, Темиртау. Искал тачку ценой до $4500 – больше тупо не было денег. Приобрел Passat B3, 1993 года, двигатель 1.9 турбодизель. Не машина – мечта просто. За 7 лет эксплуатации скажу так – что стояло родное, то выхаживает смело лет 20, вообще без проблем. Есть пара неприятных моментов – как то сконструированы некоторые узлы по тупому, помпу например очень тяжело менять. А во всем остальном отличный автомобиль и расход солярки в городе до 8 л, на трассе 5.5 л.

Третье поколение

Именно эта версия Фольксваген Пассат В3 в 1988 стала хитом европейского и мирового авторынка. Машина из немецкого Эмдена предлагалась с пятью бензиновыми моторами разной степени форсирования, и двумя дизелями.

В бюджетном варианте авто поставлялось с бензиновым агрегатом 1.6, предлагаемым с 72 и 75 силами, с механикой и только передним приводом, динамикой 12,3 секунды до 100 км/ч. Расход по трассе составлял 5,8 л, в городе он вырастал до 10,9. Смешанный режим – 8,6 л на сотню.

Комплектация с бензиновым мотором 1.8 поставлялась с показателями от 90 до 139 сил на переднем приводе, здесь уже можно было найти Пассат с АКПП на четыре диапазона. Самый популярный агрегат на 107 л.с. разгонялся за 11,6 с до сотни и потреблял на 100 км от 5,7 л на шоссе до 10,7 в трафике, на автомате показатель возрастал на 0,8 л.

Отдельно предлагалась модификация этого двигателя на 160 лошадей, устанавливаемая с полноприводной трансмиссией, здесь разгон был за 9,6 с, а потребление 12,9 в городском режиме, по свободной дороге – 7,9 на сотню.

Еще один бензиновый мотор 2.0 на 115 сил достигает первой сотни за 11,3 с при этом его аппетит составляет от 12,6 л в трафике, на шоссе он составляет 6,4 л, смешанный цикл 8,2 л. Аналогичный аппетит и у версии на 136 лошадиных сил.

Самая мощная бензиновая модификация Пассата имеет двигатель 2,8 на 174 л.с. и разгоняется до 100 километров в час за 8,2 секунды. При этом максимальный расход бензина с МКПП составляет 12,4 л, на свободной дороге этот показатель 7,8 л, в среднем – 9,8 л.

Дизельные моторы представлены двумя моделями на 1.6 и 1.9 л. Меньший силовой агрегат выдает 80 л.с. и разгоняется до сотни за 16 секунд. Он идет с механикой и потребляет от 8,8 л в трафике до 5,2 на шоссе. Больший двигатель предложен в нескольких типах на 68, 75 и 90 сил, с одинаковым расходом от 9,1 л в городе до 5,5 по свободной дороге, в среднем он берет 6,8 л дизеля.

Огромный расход бензина, двигатель 2E (Жрёт непомерно, как отрегулировать)

Эта машина комплектуется полным приводом и автоматической коробкой и потребляет от 16,3 л в плотном транспортном потоке и 7,9 л на шоссе, в среднем 12,2 л. Конфигурация силовой установки 2E имеет практичное расположение навесного оборудования, и автомобиль с таким мотором будет обладать массой преимуществ в дороге.

Пятое поколение © Кредитный калькулятор

Перед началом капитального ремонта двигателя ознакомьтесь с описанием соответствующих процедур, чтобы сложилось впечатление от предстоящего объема работ и требований к ним. По последнему показателю специалисты и владельцы отмечают, что расход топлива у Volkswagen Passat любого поколения один их самых маленьких в D-классе.

Сколько жрет Пассат? • Volkswagen passat b3

Легковые авто:
• Седан (4 двери)
• Хетчбэк 4/5 дверей
• Хетчбэк 2/3 двери
• Купе (2 двери)
• Кабриолет/Родстер
• Универсал
• Минивэн
• Внедорожник/Кроссовер
• Внедорожник-пикап Коммерческие авто:
• Фургон пассажир
• Фургон груз-пасс.
• Фургон/пикап грузовой
• Микроавтобус пассажир
• Микроавтобус груз-пасс.
• Микроавтобус грузовой
• Автобус (более 18 мест)