Поменял Свечи на Приоре и на Дергается • Система питания

Более редкие случаи, которые становятся причиной нарушения порядка зажигания, такие, как сбитые фазы газораспределения или нарушение вывода отработанных газов , контролируются блоком управления и, кроме кода P030X появятся и другие ошибки, касающиеся катализатора, лямбда зонда, распредвалов.

Причины, почему троит двигатель Приоры 16 клапанов. Ничего нового

Самый простой метод проверки это по очереди снимать провода со свечей зажигания на заведенном двигателе. При троении двигателя его производительность резко снижается, а исправная работа важных органов и систем оказывается под угрозой.

Как понять что пора менять свечи на Приоре? Авто-ремонт

1. сложности с запуском: авто не заводится вообще или начинает работу только после длительного вращения стартера;
2. не работает один из поршней: авто троит на холостом ходу и подергивает при езде;
3. увеличение расхода топлива из-за его нерационального сжигания;

проблемный пуск двигателя не заводится или заводится через какое-то время но стартер работает ; повышенный расход горючего с заметной потерей мощности; при быстром нажатии на педаль газа заметен провал в мощности; прерывистая работа двигателя он глохнет ;. Все датчики работают отлично и всё остальное тоже.

Почему горят катушки зажигания на приоре — Автомобильный портал AutoMotoGid
Автовладельцы, разбирающиеся в принципе работы двигателя машины, знают, что означает фраза «троит мотор». Это указывает на неисправность одного из цилиндров. Само выражение появилось во время 4-цилиндровых агрегатов, когда один узел переставал работать. Разберемся с причинами подобного явления и способами устранения поломки. Некорректно работающий цилиндр часто по-прежнему получает порцию топлива, которая смывает масляную смесь в картере, провоцируя повышенный износ, механические повреждения и даже воспламенение топливных паров. Подключившись и синхронизировавшись с автомобилем, проводит диагностику состояния двигателя, а также анализируем ошибки, которые он выдал.

Питание

Пропуск вспышки может возникать по причине того, что там просто нечему гореть, то есть вспыхивать. Поэтому для начала заведите двигатель. Когда он поработает пару минут, заглушите его и выкрутите свечу. Если она окажется сухой, то причина в отсутствии топлива. Причин такой ситуации может быть несколько:

• Самой частой причиной на Приоре 16 клапанов является повреждение обмотки форсунки. Проверить это можно сняв крышку и коллектор. После чего замеряют сопротивление на обмотке форсунке оно должно находиться в пределах 15-15 Ом. Если она неисправна, то следует ее заменить. Подробнее, как это сделать читайте в статье «Как проверить форсунку инжектора»;
• Другая причина это засор форсунки. Обычно это происходит при использовании некачественного топлива. Также «забить» эти элементы двигателя можно самостоятельно, заливая различные очистители в бак. Они частично разрушают отложения. Которые в виде взвеси попадают в инжектор, где и застревают в форсунках. Для устранения проблемы нужно промыть форсунки. Сделать это можно самостоятельно и не снимая их с двигателя.

Вот это основные причины троения двигателя из-за проблем с питанием. Нужно отметить, что повреждение обмотки самая распространенная неисправность на таких двигателях.

проблемный пуск двигателя не заводится или заводится через какое-то время но стартер работает ; повышенный расход горючего с заметной потерей мощности; при быстром нажатии на педаль газа заметен провал в мощности; прерывистая работа двигателя он глохнет ;.

Приора троит на холостом ходу — Авто Брянск

Поменял свечи машина троит — Все о Лада Гранта

Для начала следует учесть, что мотор часто троит на холодную, на нейтральной передаче или в конкретном режиме работы. Второй вариант умирает бензонасос или отсутствует его стакан, тогда на поворотах или на прыжках кратковременно хватает воздух вместо бензина.

8 причин, почему автомобильный мотор троит, и как это исправить

• Для начала визуально оцениваем свечу. Она должна быть коричнево-песочного цвета. Если она темнее, то возможно она неисправна. Желательно проверить ее на специальном стенде. Искра должна быть сине-белой. Если она желтая или красная, то это плохой признак. Можно конечно попробовать ее почистить наждачкой, но это может не принести должного эффекта;
• Попробуйте поставить другую свечу и проверьте, как будет работать двигатель. Если все нормализовалось, то причина найдена. Также проверьте высоковольтный провод;
• После этого проверяют катушку зажигания. Она самая слабая деталь зажигания в Приоре. Для проверки сбрасываем ошибки с ЭБУ. И на выключенном зажигании меняют местами предположительно нерабочую катушку зажигания с заведомо рабочей. Двигатель заводится на пару минут. Диагностика повторяется. Если пропуск вспышки «перекочевал» вместе с катушкой проблема в ней. Замените ее на новую.

Гранта 13 года с салона, ошибка 0304 чек и еще штуки 3 сей час уже не помню какие, но связанные что то там с подачей топлива и пропусками выскакивают при оборотах свыше 4500, поменял свечи, вв провода, катушку зажигания, топливный фильтр, датчик детонации, бенз всегда только 95 лукойл. Найти блок предохранителей, в желтой группе, снять F1 30 Ампер и подождать примерно 20-30 секунд;.

Как часто надо менять свечи на ваз? Сухой черный нагар на свечах зажигания появляется из-за избытка бензина в смеси. Чрезмерное обогащение может быть связано с неисправностью карбюратора или слабой искрой СЗ. Маслянистая чернота – уже признак более серьезной проблемы: попадания масла в цилиндры через изношенные кольца или разрушенные колпачки клапанов. Перед поездкой мыл двигатель под давлением попала вода под резинки свечных колпаков не знаю как точно называются Вытащили продули всё отлично. Вторыми на очереди идут уже свечи зажигания поврежденный электрод, неправильный зазор, либо масляный нагар, приводят к отказу или же нестабильной работе свечи.

Опель инсигния a16xer три дня маялся с трением ошибки 0300,0302,0303, свечи месяц назад менял и тут на тебе то едит нормально,то дёргается вся,модуль поменял без изменений,хотел уже топливный насос смотреть но последний момент захотел попробовать старые свечи поставить и заработала как надо.

Поломки форсунок, закупоривание

Недостаток этого важного компонента топливовоздушной смеси в цилиндре может быть спровоцирован загрязненным воздушным фильтром или поломкой дроссельных заслонок. Подключившись и синхронизировавшись с автомобилем, проводит диагностику состояния двигателя, а также анализируем ошибки, которые он выдал.

Датчики

• позднее или раннее воспламенение топливовоздушной смеси (ТВС);
• неравномерное попадание топлива в цилиндр мотора;
• недостаток или избыток воздуха в камере сгорания цилиндра;
• падение уровня компрессии.

Гранта 13 года с салона, ошибка 0304 чек и еще штуки 3 сей час уже не помню какие, но связанные что то там с подачей топлива и пропусками выскакивают при оборотах свыше 4500, поменял свечи, вв провода, катушку зажигания, топливный фильтр, датчик детонации, бенз всегда только 95 лукойл. При этом даже безобидные с виду могут вызывать кучу других проблем.

Как в домашних условиях проверить свечи зажигания? У меня давеча конина при запуске не то что троила, однерила, похоже. Только чек и не думал светиться. Не все так просто в русских машинах. Если размер свечей не соответствует конкретной модели силовой установки, это может привести к критическим сбоям. Автовладельцы, разбирающиеся в принципе работы двигателя машины, знают, что означает фраза троит мотор.

Гранта 13 года с салона, ошибка 0304 чек и еще штуки 3 сей час уже не помню какие, но связанные что то там с подачей топлива и пропусками выскакивают при оборотах свыше 4500, поменял свечи, вв провода, катушку зажигания, топливный фильтр, датчик детонации, бенз всегда только 95 лукойл.

Подсос воздуха

Компьютерная Диагностика в этом случае вам вряд ли поможет, все что скажет сканер Обнаружены пропуски зажигания то есть мотор троит. сегодня как обычно завелась, но во время движения обороты не поднимались выше 2000 оборотов, в горку не тянула, пришлось так и бросить на дороге.

Вывод

• Для начала визуально оцениваем свечу. Она должна быть коричнево-песочного цвета. Если она темнее, то возможно она неисправна. Желательно проверить ее на специальном стенде. Искра должна быть сине-белой. Если она желтая или красная, то это плохой признак. Можно конечно попробовать ее почистить наждачкой, но это может не принести должного эффекта;
• Попробуйте поставить другую свечу и проверьте, как будет работать двигатель. Если все нормализовалось, то причина найдена. Также проверьте высоковольтный провод;
• После этого проверяют катушку зажигания. Она самая слабая деталь зажигания в Приоре. Для проверки сбрасываем ошибки с ЭБУ. И на выключенном зажигании меняют местами предположительно нерабочую катушку зажигания с заведомо рабочей. Двигатель заводится на пару минут. Диагностика повторяется. Если пропуск вспышки «перекочевал» вместе с катушкой проблема в ней. Замените ее на новую.

Более редкие случаи, которые становятся причиной нарушения порядка зажигания, такие, как сбитые фазы газораспределения или нарушение вывода отработанных газов , контролируются блоком управления и, кроме кода P030X появятся и другие ошибки, касающиеся катализатора, лямбда зонда, распредвалов. Также проблему может вызывать датчик положения коленчатого вала.

Обмотка форсунок Из-за накопления отложений элементы плотно «прилипают» к поршневым бороздкам и теряют герметичность. В результате топливо-воздушная смесь начинает просачиваться сквозь зазоры, компрессия снижается, и бензин не загорается. А это увеличит расход топлива и преждевременно выведет свечу из рабочего строя, что скажется на мощности и стабильности работы двигателя. Однако вредно браться за недостаток этой категории, если нет способностей в ремонте будьте максимально аккуратны.

Рекомендации по проверке и устранению неисправности

Вторыми на очереди идут уже свечи зажигания – поврежденный электрод, неправильный зазор, либо масляный нагар, приводят к отказу или же нестабильной работе свечи.

Выкрутив свечу для осмотра, далее, что еще можно сделать — замерить компрессию в цилиндре. Пониженная или отсутствующая компрессия ведёт к недостаточному сжатию, а следовательно, создает проблемы воспламенения смеси.

Засоренные топливные форсунки провоцируют перебои с подачей топлива в камеру сгорания, но, к сожалению, без стенда их так просто быстро проверить не удастся. И единственное, что можно посоветовать в такой ситуации, так это дозаправить топливом с повышенным октановым числом, и покататься на машине некоторое время на повышенных оборотах (4-5 тыс./об.).

Давно не менявшийся топливный фильтр или плохой бензин очень часто становятся виновниками нестабильной работе форсунок. Поэтому вспомните, когда последний раз менялся фильтр, и на какой заправке заливали топливо.

Более редкие случаи, которые становятся причиной нарушения порядка зажигания, такие, как сбитые фазы газораспределения или нарушение вывода отработанных газов, контролируются блоком управления и, кроме кода P030X появятся и другие ошибки, касающиеся катализатора, лямбда зонда, распредвалов.

Надеюсь, вам помогут все эти советы не только разобраться с причиной неисправности, но и устранить её самостоятельно, без сторонней помощи, не потратив ни рубля, или заплатить лишь за конкретную деталь, а не выбрасывать деньги на замену всего того, что только может давать сбой.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.

Это скорее всего модуль, бывает и на приоре так, катушка вроде бы рабочая, а вроде бы и нет, на ходу затроит, перезапускаешь на ходу же и все хорошо работает, тоесть признаки не убитой, но умирающего модуля,

Добрый вечер. Произведите диагностику с помощью opendiag и напишите сюда коды ошибок. Постараемся что-то подсказать.

Проверьте давление топлива манометром в момент неисправности, Возможно проблема в плате ЭБУ. Проверьте сканером, какие есть еще ошибки. Проверьте проводку до катушки зажигания.

К сожалению связи с автором нет. У вас аналогичная проблема? Напишите что за симптомы и какой автомобиль у вас.

Проблема может быть в самом модуле, раз слабая искра, найдите подменный модуль и поставьте для проверки.

Вылезла вот такая ошибка что это может быть? Причем вылезла мгновенно не подавая признаков заморгал чек начала троить . Проверили модуль 1 и 4 слабая искра желтоватого цвета 2 и 3 искра синяя подскажите причина в модуле из за слабой искры?

Более редкие случаи, которые становятся причиной нарушения порядка зажигания, такие, как сбитые фазы газораспределения или нарушение вывода отработанных газов , контролируются блоком управления и, кроме кода P030X появятся и другие ошибки, касающиеся катализатора, лямбда зонда, распредвалов.

Комментарии 37

Зажигание

На основании этой информации можно понять работают ли исправно все датчики, и есть ли проблемы в программном обеспечении. Гранта 13 года с салона, ошибка 0304 чек и еще штуки 3 сей час уже не помню какие, но связанные что то там с подачей топлива и пропусками выскакивают при оборотах свыше 4500, поменял свечи, вв провода, катушку зажигания, топливный фильтр, датчик детонации, бенз всегда только 95 лукойл.

Неисправности в системах

1. В системе зажигания

• выход из строя свечи зажигания;
• пробой высоковольтного провода;
• неисправная катушка (или модуль) зажигания;
• другие причины, связанные с проводкой и разъемами в системе зажигания.

• некачественное топливо;
• засоренные форсунки;
• сильно загрязненный топливный фильтр;
• слабое давление топлива.

Надеюсь, вам помогут все эти советы не только разобраться с причиной неисправности, но и устранить её самостоятельно, без сторонней помощи, не потратив ни рубля, или заплатить лишь за конкретную деталь, а не выбрасывать деньги на замену всего того, что только может давать сбой. В желтых коробках из мягкого картона с черным шрифтом продаются, название к сожелению забыл.

Ошибка р0300, p0301, p0302, p0303 и p0304 причины возникновения P.S.
То что надо ехать на диагностику я и сам прекрасно понимаю =) Просто хочется послушать советы — мало-ли у кого то такая болячка была… Перед тем как начать более конкретный поиск неисправности проведите диагностику с помощью ноутбука. Проигнорировав важность процедуры, можно нанести серьезный ущерб двигателю и попасть на дорогой ремонт.