Мерседес Глк 350 4 Матик Дизель Отзывы • Видео отзыв

Отзывы о Mercedes GLK 2008 Кроссовер/Мерседес GLK

Отзыв автовладельцев не зависим от производителей и носит сугубо субъективную оценку и не является эталоном или общепризнанным фактом, которому можно доверять на 100%! Но в тоже время водители проехавшие не одну тысячу километров могут рассказать больше чем лучший известный обозреватель. Чаще всего в отзывах описаны проблемы эксплуатации, наиболее частые поломки, недочеты сборки, обслуживание со стороны сервиса автопроизводителя.

Общее впечатление и сравнение с другими автомобилями может быть полезным для тех кто уже определился с выбором и больше узнает о конкретном авто.

Новости

Магия дизайна

Адаптивный круиз контроль отказывается работать, когда в выбранную им дистанцию вдруг внедряется другой автомобиль или машина вдруг подпрыгивает на кочках. На российском рынке GLK-класс предлагался с бензиновыми и дизельными двигателями, все версии имели полный привод и комплектовались семиступенчатой автоматической коробкой передач 6.

Mercedes GLK отзывы владельцев • Vision glk townside

Но хотя этот набор и улучшает внешний вид автомобиля, он требует пожертвовать качеством езды из-за более короткой боковины шины по сравнению с 18- и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Эта модель дольше служит без серьезного ремонта, хорошо справляется с российскими дорогами и обеспечивает комфортабельную поездку за счет хорошо настроенной подвески.

Сложный выбор. Vision glk townside

Отзывы о Mercedes-Benz GLK-Класс

Стильный полноприводный кроссовер немецкого производства пользуется огромной популярностью у отечественных автомобилистов. Такому успеху автомобиля способствует его солидная внешность, богатая комплектация и отменная звукоизоляция. Более того, практичная машина отлично приспособлена к российским дорожным условиям, что очень важно. Высота клиренса авто составляет 201 миллиметр.

Отзывы автовладельцев о Мерседес-Бенц GLK-Класс отмечают, что данная модель — по комфорту и безопасности одна из лучших в своем классе. Уже в базовом оснащении кроссовер укомплектован полным электропакетом, антиблокировочной системой тормозов, системой курсовой устойчивости, мощной аудиосистемой, системой помощи при экстренном торможении и двухзонным климат-контролем. Если же вы ищите авто с улучшенными внедорожными качествами и в такой же комплектации, то лучше обратите внимание на отзывы о Mercedes-Benz GL-Класс .

Ходовым качествам кроссовера можно только позавидовать. Прочная энергоемкая подвеска, четкое рулевое управление и надежный мощный двигатель обеспечивают автомобилю безукоризненную динамику, устойчивость и маневренность. В большинстве случаев, отзывы об автомобилях Mercedes-Benz GLK-Класс отмечают у машины полное отсутствие каких-либо дефектов и детских болезней, что говорит о высоком уровне качества сборки.

Характеристики (сводная таблица)

Хотя дизель действительно греется очень долго, и зимой часто он вообще до рабочей температуры у меня не прогревался за поездку, но за обогрев салона здесь отвечает электро-фен, так что внутри тепло становится очень и очень быстро. Как и большинство среднестатистических граждан, отбор я начал с дизайна и вдруг выяснилось, что выбора особого и нет осклизло-амёбные формы Ку5 порядком надоели, то же касается Рекса ну нельзя же 12 лет эксплуатировать одну и ту же тему в дизайне.

Серийная модель (X204, 2008—2015)[ | ] Видео тест-драйвконкуренты

Честно сказать не очень удобный автомобиль для эксплуатации зимой, летом конечно бомба, а так как в основном бизнес находится в регионах, то не самый удачный автомобиль для дальних поездок, рассматривал МЛ 63 и хотел предыдущий ГЛ, но не знал что новые уже появились. В любом случае, следует воздерживаться от приобретения набора легкосплавных колес наименьшего размера 17 дюймов , потому что квадратные арки не очень хорошо сочетаются с небольшим ободом.

Силовая установка… Видео тест-драйв

Недостатки Mercedes-Benz GLK

Несмотря на большие габариты многие владельцы Mercedes-Benz GLK жалуются на ограниченный объем багажного отделения. Проблему решает установка на рейлинги закрытого бокса.

По паспорту объем багажника составляет 450 л

К простору на втором ряду также предъявляют претензии. Если высокий пассажир отодвинет переднее сиденье до упора, сзади будет тесно. В дождливую погоду приходится проявлять осторожность, чтобы не испачкать одежду, так как как пороги установлены на достаточно большой высоте. Боковые зеркала заднего вида быстро загрязняются. Следует отметить, что их обогрев и складывание не предусмотрен в отельных комплектациях.

Крепления Isofiх для фиксации детского кресла установлены в боковых сиденьях второго ряда

Система парковки подает звуковой сигнал при опасном сближении, поэтому надо поддерживать соответствующую медленную скорость. Но датчики часто выходят из строя по причине повреждения цепей питания. Зимой ложное срабатывание провоцирует попадание снега.

Кроме перечисленных недостатков эксперты рекомендуют обратить внимание на следующие детали:

• лобовое стекло (без обогрева) установлено под небольшим углом, что увеличивает риск повреждения камнем;
• трудно настроить сиденье водителя для сохранения комфорта при продолжительной поездке;
• обшивка изготовлена из искусственной кожи, не пропускает воздух;
• качество и функциональность медиасистемы не соответствует премиальному уровню автомобиля (исключение – Harman-Kardon в топовых версиях);
• «автомат» переключает передачи с ощутимыми толчками;
• подвеска не обеспечивает мягкость хода при переезде нервностей;
• стоимость технического обслуживания у официального дилера превышает 30 000 руб.

Концептуальные модели[ | ]

Плюсом стоит отметить систему столкновения при скоростях ниже 30 км ч, реально работает, но проверяли на стене,о соседний авто стремно Еще одна полезная функция это система предотвращающая засыпание за рулем-не знаю как работает, но работает, возвращались ночью и чуть не уснул,она меня быстро звоном будильника оповестила что неплохо бы остановиться,что я и сделал. Были отозваны автомобили, выпущенные до 2010 года, потому что у них могла произойти разгерметизация гидроусилителя руля, так как есть в системе слабый шланг.

GLK Edition 1[ | ]. Видео тест-драйв

, доступная к заказу с 2008 по 2009 год, поставлялась в двигателем V6, спорт-пакетом для экстерьера, 20-дюймовыми колёсными дисками, технологией Easy-Pack , особым пакетом для интерьера, обивкой из кожи наппа, многофункциональным кожаным рулевым колесом AMG и прочими отличительными элементами. рязань и тулу итого получилось 2050км — ехал 22 часа без отдыха, когда вылез изза баранки спина не болела и никаких отеков не чувствовал ногам удобно места куча,гайцы к этой машинке особо не пристают по дороге, единственное спрашивают сколько стоит почти все подряд кто останавливает расход топлива по трассе у меня показывает 10,9-11,5 если идти от 140-180, по городу 13л больше 10-20 не разгонялся днем, вечером по динамичней передвигаюсь В целом доволен автомобилем, когда ехал с геленджика решил попробовать за сколько доеду, 14 48 итого был дома, на платнике после воронежа в сторону москвы попробовал на максимум, разогнал с горки на спорт режиме подвески до 236 км ч, На данный момент никаких курьезов не случалось.

Моторы Видео тест-драйв

• Габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4528-4536 х 1855 х 1699;
• Колесная база – 2755 мм;
• Масса – от 1790 до 1925 кг;
• Объем топливного бака – 66 л.

Отзывы о Mercedes-Benz GL 350

350 дизельполучил в июня 2011,заказывал для себя в январе.Авилон отстой! Опций взял на лимон с небольшим , даже зонтик или брелок сцуки не подарили:-((( Да еще за снятие шильдика взяли 6000р — ублюдки!Пробег 26000 — ВСЕ работает!Перед покупкой прочитал кучу негатива. то-ли все еще впереди то-ли повезло.После первых 3000 км, сделал чип. Увеличил мощность на 45 и момент на 80.Не знаю, что более влияет на динамику , но она сильно улучшилась.Расход по городу 12,2 (беру от ТО до ТО, а не за день), сейчас при — 20, стал 16( дневной), однако средний подрос всего на 0,1 — терпимо.Вообще если за городом 100-120 , то один раз установил рекорд 7,8 (съездил в завидово и обратно, туда-сюда 340 км.) естественно «экономил» , 90-100 не спеша.При езде свыше 150 км — расход 14.На новый год сгонял во францию на лыжи( на круг 8000 км) — кайф. Мультиконтурные сиденья — зачет! Машина — корабль.Дочьке (12 лет), сзади разложил 2\3 сидений и сделал Полноценную кровать + на потолок монитор+к нему ходилка -бродилка с наушниками. Видели и слышали ее только утром и вечером:-)))Харман-кардон в дороге , как концертный зал!Режимы работы амортизаторов — гут.Если кто катался от Милана до Канн (или Ницы) знают местную дорогу. Там автобан с поворотами на 60-80-90-120 градусов. Итальяшки и французы гоняют под 200 км/ч при ограничении 120! Так вот 180-220 идет Мерин, как влитой при жестких амортизаторах(режим спорт). Нас никто даже не обогнал!Сам бы в жизни не попер , но ехал с другом (новый туарег дизель) , который дорогу знает и любит быстро передвигаться. Кстати расход у меня получился на 7-10 литров больше , чем у туарега при одинаковой скорости (от заправки до заправки), тогда как при спокойной езде до 180 км/ч расход одинаков. Значит Мерин при 200 жрет под 20-ку литров на сотню!Даже не знаю на что пожаловаться, разве вот,что решил сэкономить на ТО. Думал в европе ТО — дешевле-хрен там. Но деваться было ужо некуда 21000 и дорога обратно не менее 3500!Во франции за ТО взяли 480 эвреев! жесть. И еще пытались на топливный фильтр развести-фиг вам:-))Вот так. Пока рекомендую авто ВСЕМ!Летом еще куда-нибудь сгоняю — напишу на 50000.****17.01.2013Итак 50 тыс. пройдены, а поломок все нет и нет. Для тех, кто читал мой первый отзыв и пророчил поломки – увы!Сегодня вернулся из очередного путешествия по европе и еще раз сказал себе спасибо за GL ☺Нет, к сожалению, ничего нового за второй год эксплуатации я для себя не открыл, кроме утверждения себя в мысли , что автомобиль стоит своих денег и добросовестно их отрабатывает. Особенно хорош в длительных семейных путешествиях.Пожалуй есть несколько рекомендаций (нареканий) для GL и особливо для МБ: — ну надо что-нибудь придумать типа брызговиков для машин с арками (спорт пакет). Через 15 мин после мойки все бока грязные. Конечно машина смотрится и рулится лучше чем на 19-х колесах, но с вылетом какая-то засада!В спор про 21-е или 19-е колеса влезать не хочется , но комфорта от 21-х не уменьшается точно.- межсервисный пробег 10 т.км(дизель). это ПОЗОР, тогда как всякие пыжики и ситроены предлагают 20. — И последнее. ЗАМЕНА лампы ГАБАРИТНОГО света стоит 6000. Там что в мерседесе с ума сошли! Надо же придумать , что для замены лампочки надо снять БАМПЕР!?Но ни одна из вышеуказанных проблем не разубедила меня в правильности выбора.Для всех, кто размышляет над : купить GL или нет, мой совет – ПОКУПАТЬ. Не надо бояться пневмы , мне кажется проблема устранена, тем более что сейчас ее мерседес на все модели начиная с Е-класса пихает!! И еще несколько слов про путешествие: про переход границы: Господа не надо ехать после европейского рождества. Там поляки 2 дня не работают….очередь на 6-8 часов. Лучше границу проходить ночью в одну и другую стороны.про дороги: Поляки для Евро 2012 построили автобаны … и даже начали “тянуть “ от Варшавы в сторону границы! В Швейцарии на дорогах постоянный ремонт и камеры. Объезжайте Швейцарию(по возможности)про штрафы: Начали приходить штрафы с камер (европейских), раньше этого не было. Теперь надо за этим следить. Есть два способа : навигатор или радар, и тот и другой проверены. В навигаторах все прописано , а радар доблестно рапортует.Всем хорошей дороги.

Комплектации(I)

Средний расход солярки не превышает 9,9 литра и это с учётом того, что машина интенсивно эксплуатируется и зимой и в городском цикле, и с моим стилем вождения, который очень далёк от спокойного. Кстати, о комплектации она оказалась не совсем базовой многие из прибамбасов заявлены как опции например, разновеликие колеса спереди и сзади сзади шире , полноразмерная запаска и многое другое.

Двигатели[ | ]. Видео тест-драйв

Затем вставить ключ и повернуть его на одно положение вправо, после этого зажать кнопку с трубкой телефона, которая находится на руле, далее зажать кнопку на руле ОК. Эта проблема имела массовый характер, поэтому в 2011 году на автомобилях 220 CDI и 250 CDI доработали конструкцию мотора и вместо пьезоэлектрических форсунок поставили электромагнитные форсунки, каждая из которых стоит 400 евро.

Трансмиссия. Vision glk freeside