Большой Расход Топлива на Тойота Виста • Тойота фортунер 2005 2015 г

Тема: большой расход топлива по бортовухе и не только.

Нужно навести на мысль.
машина toyota camry 2007 год двигло 2.4
к сути дела.
увеличился расход топлива.
поехали к друзьям все посмотрели просканили. все пучком . лямбды ,ДМРВ. (промыли его) свечи все впоряде.
потом я заметилf такую особенность , при открытии бензо бака воздух сильно всасывался.
я вынесла вердикт "Абсорбер"
поехали к другим друзьям. подняли на подъемник — нашли обсорбер. ( над задней балкой)
сняли трубки и решили продуть сжатым воздухом.
все собрали и уехали , в надежде что все решилось.
через час езды выскочила ошибка которая никогда не выскакивала.(фото)
ну я взяла сканер Launch и снял ошибку,подумал просто глюк,а нет все на след день повторилось.
какие могут быть подсказки.
собрали все на место после продувки.
ошибка означала слишком обогащенная топливная смесь.
на холостом и газуя.
это случилось после продувки абсорбера. тоесть уголь который там залежался. стал лучше пропускать через себя.
даигло отлично работает, ровно. вообще нареканий нет, как новый .
вот я терь просто не понимаю .

самое интересное забыла сказать.
такая особенность у машины.
когда бак заправлен на полную,то расход по бортовому компу пишет 8.5/9/ну максимум 11.
кода бак опусташается ,то расход на компе растет.
пол бака — 15-17 литров на сотню.
когда минимум в баке — может писать и 20 литров ,18. и 27 .
решили визуально проверить.
залили до полного.Сбросили одометр.
проехали по Москве около 100 км. не сразу, где то за неделю с утренними прогревами двигла.
и поехали заправляться до полного. вошло 18 , ну почти 19 .
тоесть 19 литров на сотню в смешенном режиме.

чек исчез на днях и больше не появлялся вообще.
но расход тот же и также при уменьшения бенза в баке.
Подскажите че да как? куда смотреть? может у кого то подобное было?

Миниатюры

04.01.2015 01:50 #2
Местный Array
Регистрация 25.08.2012
Сообщений 273
Toyota Camry Hybrid 2007

12 0

Город Костанай

в какой то теме я отписал что вырезал каты (2 штуки) поставил проставку под задний лямбда зонд и норм теперь тока CO2 выброс большой теперь но расход опять стал норм, у меня гибрид весна лето осень хавает 9 по городу на 100 а тут осенью начал 15 жрать и тупить, вырезал я их и всё гуд

Дизайн салона

эти, с позволения сказать автоспециалисты довольно неплохо и просто-напросто НАГЛО зарабатывают на проведении подобной диагностики , вовсю используя техническую дремучесть клиента. Очень важно обратить внимание на то, на что никто и никогда внимание не обращает на возможный подсос воздуха в выпускном коллекторе перед датчиком кислорода.

Toyota Vista V30 3 поколения – Тойота фортунер 2005 2015 г

В целом в конструкции кузова преобладают прямые линии, которые формируют уверенный внешний вид автомобиля, что соответствует назначению универсала как большой семейной автомашины. вес трактора или автомобиля чем он значительней, тем тяжелей мотору будет раскручивать передаточный механизм и тем больше энергии будет нужно для разгона ;.

Внешний вид. Появление вибрации

какой расход бензина на висте 50 кузов мотор 1zz

Привет всем. Вот решил написать отзыв о владении автомобилем Тойота Виста. Последний автомобиль, на котором я передвигался, был так же марки Тойота Виста, но 1988 года рождения, который я приобрл по случаю в 2007 году за 25000 рублей. Откатавшись на этом авто, около 1 года я подумал о его замене, тем более, что в ноябре 2008 года увеличилсяажиотаж по поводу ввоза конструкторов. А брать я думал только конструктор, в виду ограниченности денег. И вот в ноябре 2008 года я за один день объехал все фирмы нашего города в поисках конструктора.

Хотел я себе Виндом, 2000 года выпуска, так как просто нравится он мне. За несколько дней до этого, я нашл в одной конторе конструктор Виндом 1999 г. В, в трхлитровым двигателем, который находился во Владике, стоимость его была 120 наших ру…

Привет всем. Вот решил написать отзыв о владении автомобилем Тойота Виста. Последний автомобиль, на котором я передвигался, был так же марки Тойота Виста, но 1988 года рождения, который я приобрл по случаю в 2007 году за 25000 рублей. Откатавшись на этом авто, около 1 года я подумал о его замене, тем более, что в ноябре 2008 года увеличилсяажиотаж по поводу ввоза конструкторов. А брать я думал только конструктор, в виду ограниченности денег. И вот в ноябре 2008 года я за один день объехал все фирмы нашего города в поисках конструктора.

Хотел я себе Виндом, 2000 года выпуска, так как просто нравится он мне. За несколько дней до этого, я нашл в одной конторе конструктор Виндом 1999 г. В, в трхлитровым двигателем, который находился во Владике, стоимость его была 120 наших рублей. Но когда я через несколько дней приехал снова, то его уже продали, да и цена была поднята на волне ажиотажа до 195000 рублей.

Пришлось искать конструктор Висту. На стоянке одной из фирм, я вс таки нашл три конструктора Виста. Одна из них была 1997 года выпуска, а две других 2000 года, но при этом до апреля и после апреля 2000 года, а следовательно и в разнице оптики и мощности двигателя. Хотя двигатели были на обоих машинах 1-ZZ, но у машины после апреля, мощность была 136 л. С, а до апреля 130 л.

С. Кроме этого состояние автомобиля до апреля, оставляло желать лучшего. На этом, был сделан мой выбор, взять машину выпуска после апреля 2000 года. Предоставив паспорт и выложив 195 тыщ, родных рублей, я через пол часа выехал со стоянки получив на руки договор о покупки двигателя и кузова. По договору оказалось, что двигатель я купил за 15000, а кузов за 10000 рублей. Поставив машину дома, я продолжил ездить на старой в ожидании, когда мне сделают справку о замене агрегатов на старой машине.

Через 5 дней мне позвонили и сказали, что справка готова. За справку я отдал 12000 рублей. После этого час потраченного времени в ГАИ и автомобиль был узаконен, при этом остались старые номера.

На следующий день, я прошл тех осмотр и вс. Вс оформление заняло у меня 8 дней. Зразу же заменил масло в двигателе на зимнюю синтетику.

Вс остальное было в порядке. Поездив на машине я заметил гул впереди, который наростал со скоростью движения. Выяснив, что это подшипник ступицы, я поехал в ремонт, где мне поменяли подшипник и вс, машина стала ехать тихо. В последствии на машине была установлено сигнализация. Машина мне досталась в самой простой комплектации, без тахометра, бордачка между передними сидениями, противотуманками, освещением над зеркалом заднего вида.

Выбор бензина

С хондой Одиссеем, у меня такие фокусы по прогреву с пульта,если за бортом хотя-бы -20 ,а он простоял не работая часов 5-6 уже не проходили заливало свечи ,приходилось заводить только с ключа и до -30 на заводку без проблемм,а в -31,-32 уже как карта ляжет На автопрогрев не ставил,т. И нельзя сравнивать вашу машину с точно такой же машиной соседа по стоянке, у которого она кушает всего ничего на вашей в Японии гоняли пацаны , а на его степенно ездил фермер и только по воскресеньям в церковь чувствуете разницу.

Toyota Vista Ardeo 1 поколения • Экономьте до 200 000 рублей в год

Название модели ДВС Рабочий объем двигателя Мощность мотора Тип потребляемого топлива 1S 1,8 литра 100 лошадиных сил Бензин АИ-92 АИ-95 1S-i 1,8 литра 85 лошадиных сил Бензин АИ-92 АИ-95 3S-FE 2,0 литра 120 135 140 145 лошадиных сил Бензин АИ-92 АИ-95 3S-GE 2,0 литра 140 165 лошадиных сил Бензин АИ-92 АИ-95 2C-T 2,0 литра 82 85 лошадиных сил Дизель 4S-FI 1,8 литра 105 лошадиных сил Бензин АИ-92 АИ-95 4S-FE 1,8 литра 115 125 лошадиных сил Бензин АИ-92 АИ-95 1ZZ-FE 1,8 литра 130 136 лошадиных сил Бензин АИ-92 АИ-95 3S-FSE 2,0 литра 145 150 лошадиных сил Бензин АИ-92 АИ-95 1AZ-FSE 2,0 литра 152 лошадиные силы Бензин АИ-92 АИ-95 3C-T 2,2 литра 91 лошадиная сила Дизель. Что получил Более динамичный отклик на педаль газа но ощутимо только в городе,на трассе,всё та же унылая песня ,после 90 разгоняется с трудом и долго ,но самое главное расход ВЫРОС с 13-14л.

Факторы, влияющие на потребление горючего. Появление вибрации

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Здравствуйте уважаемые, пришла виста с указанными неисправностями, в процессе выявили низкую компрессию в цлиндрах, а вернее почти ее отсутствие, заменили поршневую, расточили блок, отремонтировали гбц, выбили все катализаторы (были оплавлены).
Двигатель заработал ровно, появилась тяга, авто был отдан счастливому владельцу.
Прошел месяц, и около 1000 км пробега клиент вернулся, жалуется — плавают обороты, глохнет на светофорах, большой расход топлива.
Что сделано, первым делом проверил на подсос воздуха, заглушил EGR, посмотрел свечи-черный бархатный нагар, топливные коррекции долгосрочная -80%, краткосрочная -7%, разряжение на впуске 30, УОЗ 16гр , время впрыска 0,77мс, заслонка открыта на 12,55% ,ЕГР 0 шагов,
произвел газоанализ картерных газов уровень СН- 370 ед О2- 20,2
на выхлопе замерил СО- 0,77%, СН- 650, О2- 3,26
напряжение на контакте блока управления В12 на ХХ-2,45, глушу двигатель и напряжение начинает постепенно падать, примерно 0,01 В за 4сек. подождал пока напряжение упадет до 0,50 В завел мотор даление почти мгновенно вырасло до 2,45 В
На холодную и на горячую заводится хорошо
Прошу совета в устранении неисправности, мое мнение что проблема в негерметичности топливных форсунок, но не уверен, мало опыта))
Подскажите как их (форсунки) можно проверить, и грамотно помыть.
С уважением.

Откуда: Кемерово
Всего сообщений: 1595
Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 23 января 2014 22:26

Обороты плавают и глохнет из за богатой смеси.Масло проверьте-наверняка там уже два уровня.Течет скорее всего сальник ТНВД.Если газоанализатор под рукой,суньте его в каждый цилиндр по очереди,после продолжительной стоянки.Если СН зашкаливает-форсы льют.Форсы двух видов бывают,разборные и нет.С разборными помоему что то можно сделать(притереть иглу к седлу),если не разборные льют-только замена. Кислородный датчик сколько вольт?На обеднение-обогащение реагирует?Если отсоединить шланги вентиляции картера от вп.коллектора,какие показания кислородного датчика?

Откуда: Омск
Всего сообщений: 17
Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 23 января 2014 22:55
Сообщение отредактировано: 23 января 2014 23:02

масло в норме, проверял газоанализатором, в маслозаливной горловине СН 370, норма от 200 до 400 вроде, уровень масла средний
а какие показания СН при замере в цилиндре считать нормальными?
форсунки разборные
а то что напряжение на датчике давления топлива падает при заглушенном двс это норма? или это потеря давления через неплотности в форсунке?

Откуда: Омск
Всего сообщений: 17
Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 23 января 2014 22:59
Сообщение отредактировано: 23 января 2014 23:01

Нестабильная работа силовой установки

Мы же с вами попробуем поговорить более конкретнее и применительнее о возможных причинах расхода топлива на японских машинах с системами электронного впрыска топлива. Во время зимнего сезона температура охлаждающей жидкости падает ниже требуемого значения, и из-за этого сам двигатель не может набрать необходимую для полноценной работы температуру.

Рестайлинг Toyota Vista V50 5 поколения : Появление вибрации

завоздушенность системы охлаждения неисправность радиатора Ну и, в крайнем случае такое, правда, встречалось всего несколько раз ошибка самого компютера. Что получил Более динамичный отклик на педаль газа но ощутимо только в городе,на трассе,всё та же унылая песня ,после 90 разгоняется с трудом и долго ,но самое главное расход ВЫРОС с 13-14л.

Тойота Королла | Технические характеристики, расход топлива, габариты • Дизайн салона